Stellantis hat während eines Investor Day am 21. Mai 2026 eine neue Plattform angekündigt: STLA One soll ab 2027 mehrere bisher getrennte Architekturen zusammenführen. Autos der Segmente B, C und D sollen die Technik nutzen. STLA One reicht also vom Kleinwagen bis zur Mittelklasse. Elektroautos sollen auf dieser Basis ebenso möglich sein wie Hybride und Verbrenner. Torsten Seibt erklärt, was STLA One für Opel bedeutet. Die neue Markenstrategie des Autokonzerns ordnet er zusammen mit Markus Schönfeld hier ein.
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Von Opel ist es nicht weit zu Ford: Beide Marken sind fest im Bürgerlichen verwurzelt und hatten mit ihrer breiten Modellpalette in den Siebzigerjahren große Erfolge. Familienväter träumten von Capri und Manta, die Technik der Mittelklasse in rassigen Coupé-Karosserien verpackten und auf der Rückbank Platz für zwei Kinder ließen. Wie wäre es zum Beispiel mit einem Capri 2300 GT? Der muss im Test von 1969 beweisen, ob er mehr bietet als Sechszylinder und sportlichen Fahrleistungen.
