Natürlich wollte uns Dacia nochmals den 155 Hybrid anreichen. Aber erstens hatte den bereits Kollege Jens Dralle zur Testfahrt und zweitens wollen wir wissen, ob sich die Basismotorisierung denn nach Verzicht anfühlt. Auf einige Punkte sind wir gestoßen, doch der Motor ist nur indirekt am Verzichtsgefühlt beteiligt. Auf wie viel muss man eigentlich verzichten, wenn man wirklich nur den Prospektpreis von rund 24.000 Euro für einen SUV zahlen will, der immerhin VW Tiguan, BMW X1 oder Hyundai Tucson in Länge und Ladevolumen übertrifft?
Das bringt uns direkt zu ein paar Aspekten, die für den Basismotor sprechen. Denn einerseits hat man damit die Variante des Bigster mit dem geringsten Gewicht unter dem Hintern und andererseits auch echte 670 Liter ...
