Zahlenspiele helfen mitunter beim Verständnis der Wirklichkeit. Die schöne, runde Zahl 200 etwa: Mit so viel Newtonmeter Drehmoment boostet der integrierte Startergenerator der Mercedes-Mildhybridantriebe in der neuen Generation des Mercedes GLC, ganz gleich, ob SUV oder SUV-Coupé. Damit Sie besser verstehen, was das bedeutet: Der erste Mercedes-Turbodiesel OM 617A im W123-Kombi von 1979 kam insgesamt gerade mal auf maximal 230 Nm. Der Startergenerator hilft bekanntlich zudem dabei, turbotypische Antrittsschwächen zu überpowern.
So gesehen tut es auch die Basis-Motorisierung des GLC. Feiner Zug von Mercedes, denn die Basismotoren bekommt man als Tester eher selten angeboten. Nun also das neue GLC Coupé 200 4-Matic, Benziner, 204 PS. Was soll ...
