Das war das Worstcase-Szenario. Alpine war mit einem großen Upgrade-Paket nach Baku gereist. Ein komplett neuer Unterboden, Baku spezifische Flügel vorne und hinten, modifizierte Verkleidungen für die Querlenker der Aufhängungen rundherum.
Mit so vielen neuen Teilen war jede Minute Testzeit wichtig, auch wenn Technikchef Matt Harman beharrte: "Wir vertrauen unseren Simulation. Die Korrelation ist üblicherweise gut bei uns. Und die Daten versprechen mehr Abtrieb."
Hydraulikfeuer stoppt Gasly
Das erste Training war gerade mal 15 Minuten alt, da brannte es unter der Verkleidung von Pierre Gaslys Alpine. Eine Hydraulikleitung war gebrochen und hatte im Heck des A523 ein Feuer entfacht. Statt sofort anzuhalten versuchte Gasly zurück an die Boxen zu ...
