Bereits im November dieses Jahres war Audi das erste Mal aus der Deckung gekommen und hatte in München für die Saison 2026 das Design des Formel-1-Autos vorgestellt. Das R26 Concept war aber noch ganz nackt: Bis auf das Audi-Logo fehlten jegliche Sponsoren-Sticker. Dabei sind einige Partner schon seit geraumer Zeit bekannt. Den vollständigen Look des ersten F1-Rennwagens der Marke wird es ab 20. Januar 2026 zu bestaunen geben.
Die Präsentation steigt in Berlin. Es ist als immersives Erlebnis geplant und soll die Kernsäulen der Marke darstellen. In der Pressemitteilung spricht man von "Klarheit, technischer Intelligenz und Emotion". Nur einen Tag nach der Präsentation folgt ein öffentliches Event, das Fans vor Ort erleben können. Damit will man auch Menschen außerhalb des Formel-1-Paddocks erreichen.
Mit dem Einstieg Audis verabschiedet sich mit Sauber ein traditionsreicher Name aus der F1, das Schweizer Unternehmen übernahm die VW-Tochter zu 100 Prozent. Der vollständige Name des Neuankömmlings für die Saison 2026 lautet: Audi Revolut F1 Team.
Mercedes mit Doppel-Launch
Das ambitionierte Projekt soll in WM-Titeln münden. Doch Audi wird auf namhafte Konkurrenz in der Königsklasse treffen. Besonders früh dran mit dem Launch ist Red Bull. In der Vergangenheit galt der Rennstall von Max Verstappen häufig als ein Team, das bis zum letzten Tag versucht hatte, das Auto zu entwickeln. Für die kommende Herkules-Aufgabe samt eigenem Antrieb, den man in Zusammenarbeit mit Ford baut, will die Truppe aus Milton Keynes optimal gerüstet sein.
Am 15. Januar zeigt Red Bull mit dem B-Team Racing Bulls beim Ford-Saison-Launch in Detroit den neuen Wagen. Der Termin im Januar bedeutet, dass alle Teams, die vor dem ersten Test in Barcelona vom 26. bis 30. Januar präsentieren, in Spanien mit offizieller Lackierung antreten werden.
Auch der Silberpfeil wird im fertigen Look in die erste Testwoche gehen. Am 22. Januar soll der F1W17 erstmals der Öffentlichkeit präsentiert werden. Zu sehen gibt es aber erst einmal nur Computerbilder. Ein zweiter Launch, dann mit dem richtigen Auto, ist erst nach dem Barcelona-Test am 2. Februar geplant.
An dieser Stelle finden Sie einen externen Inhalt, der den Artikel ergänzt. Sie können ihn sich mit einem Klick anzeigen lassen und wieder ausblenden.
Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Damit können personenbezogenen Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr dazu in unseren Datenschutzbestimmungen.
Haas weicht aus
Einen Tag nach Mercedes hatten sich gleich drei Teams angekündigt. Zuerst war Haas auf diesen Termin gesprungen. Um die Aufmerksamkeit nicht teilen zu müssen, ist das US-Team kurzfristig ausgewichen. Die ersten Renderings soll es jetzt schon am 19. Januar geben – also noch vor Audi und Mercedes.
So müssen sich am Freitag, den 23. Januar nur noch zwei Teams streiten. Alpine konnte sein lange geplantes Launch-Event in Barcelona nicht mehr absagen. Zusammen mit Partner MSC Cruises ist eine große Party geplant, bei der Pierre Gasly und Franco Colapinto das Tuch von einem echten Auto ziehen sollen.
Das Problem für die beiden Mittelfeld-Teams: Ferrari hat sein großes Launch-Event ebenfalls für den 23. Januar terminiert. Bei der Scuderia werden die Hüllen wie üblich in Maranello fallen. Nach der Präsentation dürfen Charles Leclerc und Lewis Hamilton dann direkt den Shakedown auf der hauseigenen Teststrecke in Fiorano absolvieren.
Einige Teams verzichten auf den Launch vor dem ersten Test. Sie müssen deshalb mit einem Spezial-Design die ersten Proberunden in Barcelona drehen. Williams hat die offizielle Präsentation des FW48 für den 3. Februar angekündigt. Für Barcelona wird das Carbonkleid in einem von Fans entworfenen Look lackiert.
McLaren präsentiert erst nach Barcelona
Neuling Cadillac hat sich für seine Enthüllung etwas ganz Besonderes einfallen lassen. Während des Super Bowls am 8. Februar zeigt die Tochter des Auto-Giganten GM die Lackierung des ersten F1-Autos im Rahmen eines TV-Werbespots.
Einen Tag später, am 9. Februar, wagt sich auch Aston Martin aus der Deckung. Besitzer Lawrence Stroll hat mit Star-Designer Adrian Newey und Honda als exklusivem Motorpartner alle Zutaten für ein Spitzenauto.
Am selben Tag präsentiert McLaren in Bahrain seinen neuen Rennwagen. Das Weltmeister-Team hat am längsten gezögert, bis sie die F1-Welt informiert haben, wann sie ihr Auto zeigen werden. Auch die Papaya-Flitzer treten für den Barcelona-Test im Spezial-Look an. Die Frage lautet, ob die Weichen von Groundeffect-Autos auf die neuen Modelle in Woking richtig gestellt wurden.
