Die große Regelreform in der Winterpause sorgt dieses Jahr für klare Verhältnisse auf dem Transfermarkt. Die meisten Teams haben langfristige Verträge mit ihren Piloten unterschrieben, um 2026 neben der neuen Technik nicht auch noch einen neuen Fahrer integrieren zu müssen. Das hat zur Folge, dass es nun, acht Rennen vor Saisonende, kaum noch offene Plätze gibt.
Bei Red Bull streiten sich fünf Fahrer um vier Cockpits. Piloten von außerhalb haben keine Chance auf einen Platz bei den beiden Schwesterteams. Auch Mercedes hat aktuell nur einen Fahrer für 2026 unter Vertrag. Der Poker mit George Russell zieht sich länger hin als erwartet. Doch weil keine der beiden Parteien gute Alternativoptionen hat, wird man irgendwann zu einem Deal kommen müssen....
