art_start

auto motor und sport Heft 01/2026

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 01/2026

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

3er-Reihe

4er-Reihe

5er-Reihe

8er-Reihe

XD3 (X3)

XD4 (X4)

6er-Reihe

7er-Reihe

Roadster (Z1)

Roadster S (Z4)

Roadster V8 (Z8)

Alpina

Alpina Logo 2002

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Seit 1978 agiert das Familienunternehmen als Kleinserienhersteller von sportlichen Ablegern der wichtigsten BMW-Baureihen. Seit 1983 ist das Allgäuer Unternehmen offiziell als Automobilhersteller registriert. Das Modellprogramm umfasst inzwischen fünf Modelle: Seit Herbst 2009 liefert Alpina sein 507 PS-starkes neues Topmodell B7 Biturbo in zwei Radständen aus. Darunter rangiert der 2010 in Goodwood vorgestellte B5 Biturbo auf BMW 5er-Basis, der vom gleichen Motor angetrieben wird. Der Alpina B6 S baut auf dem 6er von BMW auf.
Einstiegsmodell ist der B3 mit Sechszylinder-Benziner, der in allen vier Karosserievarianten sowie mit Allradantrieb angeboten wird. Ausschließlich heckgetrieben ist der Vierzylinder-Diesel D3, der als Limousine, Touring und Coupé lieferbar ist. Das zweite Standbein von Alpina ist der Weingroßhandel.

Die Firma Alpina hat ihre Ursprünge in den 60er-Jahren, als sich Firmengründer Burkard Bovensiepen mit BMW-Tuning und Motorsport einen guten Ruf erarbeitete.

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Effizienz durch Einfachheit

Hondas Hybridantriebe im Detail

auto motor und sport 01/2026 Coverbild

Heftvorschau spa_2022_03

12/2025, Motor Klassik, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile4

topmobile2

Codename „Tiger“ Hybrid-Sportwagen

11/2025, BMW Alpina i8 Tiger Hybrid Sportwagen Konzeptstudie

Alpina arbeitete vor fast zehn Jahren an einer eigenen Version des BMW i8. Doch mehr als ein Konzeptstudien-Einzelstück entstand nicht aus der Idee.

BMW verhinderte diesen Alpina-i8

07/2025, Alpina-Logos

Zum 1. 1.2026 wird die Marke Alpina vollständig bei BMW integriert. Entsprechend wird auch das Logo überarbeitet und näher an den BMW-Stil gerückt.

So ändert BMW ab 2026 das Alpina-Logo

Alpina XB7 im Test

Alpina XB7, ET, ams1624

Sieben Sitzplätze, über zwei Kubikmeter Laderaum, 621 PS und 800 Nm – klingt reizvoll? Dann bitte weiterlesen!​

Luxus-SUV mit vielen Talenten – und großem Durst

BMW-Rückruf Integriertes Bremssystem

BMW Rückruf März 2024 ABS Collage

BMW führt eine Rückrufaktion wegen eines möglichen Defekts des Integrierten Bremssystems durch. Daraus folgt jetzt eine Gewinnwarnung.

BMW mit Millionen-Rückruf, Aktie stürzt ab

Kosten und Realverbrauch

Alpina D5 S

Massig Leistung, Drehmoment und Dynamik - aber kann der BMW Alpina D5 S mit seinem Sechszylinder-Diesel auch Effizienz?

BMW Alpina D5 S

Kosten und Realverbrauch BMW Alpina D3 S

Ein Alpina ist ein teurer Alltagsbegleiter, selbst wenn er von einem Dieselmotor befeuert wird? Wir haben diesen Mythos überprüft.

BMW Alpina D3 S

 Alpina B5 GT, Audi RS7 und Mercedes-AMG GT 63 S 

Audi RS 7, BMW Alpina B5 GT, Mercedes-AMG GT 63 S, VT, ams2623

Biturbo-V8, hybridfrei, Limousinen? Wir testen Alpina B5 GT, Audi RS7 und Mercedes-AMG GT 63. Am Ende überrascht ein Drittplatzierter.

Überraschungs-Dritter bei den Sport-Limousinen

BMW Alpina D3 S Touring im Test

BMW Alpina D3 S Touring, ET, ams1723

Nach der Modellpflege will der BMW Alpina D3 S Touring noch agiler und alltagstauglicher fahren. Wir prüfen das in unserem Test.

Was kann der aufgerüstete Diesel-3er?

BMW Alpina B3 50 Years of BMW South Africa Edition

BMW, Alpina, B3, Sonderedition, Südafrika

Diese Sonderedition des BMW Alpina B3 bietet 495 PS und ein mächtiges Drehmoment. Es gibt nur fünf Modelle, und die ausschließlich in Afrika.

Einer der seltensten BMWs überhaupt

Alpina-Gründer Burkard Bovensiepen verstorben

Alpina Burkard  Bovensiepen mit den Söhnen Florian (rechts) und Andreas (links) 2015

Burkard Bovensiepen, der Gründer von Alpina, ist verstorben. Er hinterlässt ein außergewöhnliches Lebenswerk und zahllose BMW-Ikonen.

BMW als Berufung – Mr. Alpina ist tot

Unterwegs im Alpina B5 GT 

07/2023, Alpina B5 GT Limousine Fahrbericht

Das versuchen wir heute mit dem neuen Alpina B5 GT herauszufahren. Der ist mit 634 PS nicht nur der stärkste, sondern auch der schnellste aus Buchloe.

Ist das der beste Alpina aller Zeiten?

Alpina B4 Gran Coupé im Supertest

Alpina B4 Gran Coupé, Supertest, spa0223

Ende 2025 übernimmt BMW Alpina. Das B4 Gran Coupé bestreitet daher vermutlich den letzten Supertest für den Fahrzeughersteller aus Buchloe.

Alpinas Abschiedstour auf der Nordschleife

Neues Logo von BMW Alpina 

Alpina, Logo

BMW meldet beim Patentamt ein neues Logo für das gekaufte Unternehmen Alpina an. Fans des Edeltuners aus Buchloe dürften schockiert sein. 

Neues Logo? Klar – aber doch bitte nicht so!

77-jähriger fährt sich auf Wanderweg fest 

Alpina B3 Navigation Fail Wolfgangsee

Am österreichischen Wolfgangsee fährt sich ein deutscher Rentner mit seinem Alpina B3 auf einem Wanderweg fest – das Navi soll schuld sein.

Alpina auf Abwegen

BMW Alpina XD3 im Test

BMW Alpina XD3, Einzeltest, ams1522

Drei Liter Hubraum und vier Turbolader ergeben 800 Nm Drehmoment im veredelten BMW SUV X3. Test.

Drehmoment, Drehmoment, Drehmoment

BMW Alpina B4/D4

BMW Alpina D4

Als Coupé und Cabrio legt BMW Alpina den B4 und D4 nicht mehr auf, dafür erstmals als Gran Coupé.

Alles Gran, nichts muss

BMW Alpina B8 Gran Coupé im Test

BMW Alpina B8 Gran Coupe, Einzeltest, ams0222

621 PS sorgen auch in diesem viertürigen Luxuscoupé für gewaltigen Vortrieb. Wir klären, was das B8 Gran Coupé sonst noch kann.

Baut Alpina den besten 8er?

Kosten und Realverbrauch BMW Alpina B8 Gran Coupé

Wie teuer ist ein 621 PS starkes Viertürer-Coupé mit Edel-Anspruch im Alltag? Unser Kosten-Check verrät es.

BMW Alpina B8 Gran Coupé

BMW Alpina B8 Gran Coupé und Polestar 1 im Test

BMW Alpina B8 Gran Coupe, Polestar 1, Vergleichstest, spa0122

Zwei Charakter-Coupés mit über 600 PS aus unterschiedlichen Antriebskonzepten im Vergleich. V8 oder Hybrid – wer überzeugt mehr?

Power-Hybrid gegen Biturbo-V8

BMW M5 CS & BMW Alpina D5 S im Test

BMW M5 CS, Alpina D5 S

Nicht weniger als 750 Nm, doch der charakterliche Gegensatz könnte kaum größer ausfallen. Zwei Power-5er im Vergleich.

Gipfeltreffen der Drehmoment-Monster

BMW Alpina XB7 im Test

BMW Alpina XB7, ET, ams1421

Größer? Kaum möglich. Stärker? Schwierig bei 622 PS und 800 Nm. Aber auch: 2,6 Tonnen Gewicht. Das veredelte Riesen-SUV im Test.

Der Nonplusultra-SUV?

Auf Basis des M850i xDrive Gran Coupé startet mit dem neuen BMW Alpina B8 Gran Coupé nun ein 621 PS starker M8-Konkurrent.

M8-Konkurrent mit 621 PS

Alpina XD4

Der 83.300 Euro teure Alpina XD4 tritt zum Verbrauchs-Check an.

BMW Alpina D3 S im Test

Alpina D3 S, ET, ams0921

Kann die Power-Limousine mit bärenstarkem Diesel auch ihre Tourentauglichkeit und Alltagskompetenz unter Beweis stellen? Test.

385 PS und 730 Newtonmeter

BMW Alpina B3 Touring im Test

BMW Alpina B3 Touring, Einzeltest, spa0521

Alpina gelingt mit dem neuen B3 Touring der optimale Spagat zwischen Sport und Alltag. So fährt sich der schnelle Kombi.

Der ultimative Kombi?

Mehr über Alpina

art_ende

Alpina Sonstige

Sonstige