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Warum der BMW M3 das bessere Sportcoupé ist, der Maserati Ghibli dich aber mit seinem herrlich unperfekten Wesen tiefer berührt.

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Kein Geheimtipp mehr: Das 3er E30 Cabrio fährt sportlich und ist zuverlässig zum Klassiker gereift. Wir nennen die Schwachstellen.

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Auf der US-Plattform „Bring a Trailer“ wechselte gerade ein BMW M3 E30 für einen exorbitant hohen Preis den Besitzer. Wie kommt die Summe zustande?

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Der E46 M3 CSL gilt unter Fans als ultimativer M3 und finale Ausbaustufe des Reihensechszylinder-Saugmotors. Jetzt steht einer zum Verkauf.

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Dieser BMW M3 E30 ist sicher nicht perfekt, aber ein seltenes Evo-Modell. Die Laufleistung ist hoch und der Preis ambitionierter als die Reifenwahl.

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Eine Woche vor seinem Tod verkaufte der Schauspieler diesen BMW. Nun wurde er bei Ebay versteigert.

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Rost und forsche Fahrer sind die größten Probleme des BMW E21. Der erste 3er ist inzwischen teuer und selten, ein Kauf lohnt dennoch.

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Sechs Jahre nach seinem Tod werden 21 Autos aus dem Nachlass des verunglückten Schauspielers versteigert. Besonders teuer war ein seltener BMW M3.

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Das Auto ist ein Stück Technik und sorgt doch für intensive Emotionen: Bei der Restaurierung eines BMW 316 Baur TC 2 wurde aus Enttäuschung Liebe.

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Ein schlichter grauer BMW 325i zum Vierfachen des Schätzwerts? Bei einer britischen Auktion kletterten die Gebote für den Zweitürer auf M3-Niveau.

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Alf Cremers kauft einen 316i für 350 Euro: Wie gut ist der 3er der Baureihe E36 zum Schnäppchenpreis?

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Mit dem ersten 3er beginnt für BMW eine Erfolgsstory. Doch was steckt dahinter? Wir erklären die Geschichte der ersten beiden Generationen E21 und E30.

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Die Briten holen 395 PS und maximal 529 Nm aus dem S14-Triebwerk des Ur-M3. Das mutet extrem an, und doch agiert Redux Leichtbau mit Augenmaß.

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Das BMW 328i Cabrio wirkt fast ein bisschen zu nüchtern. Bis man den Reihensechser anschmeißt. Wir haben den Youngtimer unter die Lupe genommen.

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Beim Silverstone Classic Race Car Sale Ende Juli stehen unter anderem zwei ganz besondere Leckerbissen auf der Liste: Der BMW E30 M3 und der Ford Sierra...

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Tolle Motoren, unverwechselbares Design, dazu viele schöne Erinnerungen: Youngtimer wecken Autoträume. Doch wie teuer ist ein junger Klassiker im Unterhalt?...

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Die 02-Serie festigte den sportlichen Ruf von BMW, ihr Nachfolger – die 3er-Baureihe – entwickelte sich rasch zur Quintessenz der Marke. Wir gehen mit 2002...

Fahrberichte BMW 2002tii, und 340i, Impression, Generationen-Treffen BMW 2002 tii trifft den BMW 340i Aus 45 Jahren Freude am Fahren

Die 02-Reihe festigte einst das Dynamiker-Image von BMW. Es besteht bis heute, materialisiert sich sehr überzeugend im aktuellen 3er.

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Tolles Design und Jahrhundertmotor: Der BMW 3.0 CSi ist ein Klassiker für Kenner. Dirk Löhmer baute seinen in 6 Jahren neu auf....

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Ring-Tool, Tuning-Kiste, Drift-Hure: Die dritte BMW 3er-Reihe hatte es in den letzten Jahren schwer, auch imagemäßig. Allmählich wird aber den letzten Spöttern...

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Ein echtes M-Modell? Nein. Ein echter Alpina? Ebenfalls nicht. Ja was denn dann? Gute Frage. Unterwegs bei der Silvretta Classic im 197 PS starken und nur...