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BMW 7er

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Mittlerweile in der fünften Generation auf dem Markt, gibt es den BMW 7er mit einem breiten Antriebsspektrum: so als Reihensechszylinder mit 326 PS im 740i, als V8-Aggregat mit 407 PS Leistung im 750i und als V12 mit 544 PS Leistung im 760i. Dazu kommen zwei Diesel-Reihensechszylinder mit 245 beziehungsweise 306 PS. In der 2010 hinzugekommen ActiveHybrid–Version bringen es ein Elektromotor und ein V8 in der Oberklasse-Limousine zusammen auf eine Leistung von 449 PS. &nbsp; Vorübergehend begleiteten den BMW 7er Akzeptanzprobleme, denn die Formensprache der vierten 7er Generation (2001 bis 2008) traf auf kontroverse Bewertungen. Der aktuelle Luxusliner, den BMW auch in einer 14 cm längeren L-Version anbietet, gilt dagegen wieder als auch optisch gelungener 7er.

Mit dem ersten BMW 7er erweiterte der Münchner Hersteller 1996 nicht nur die eigene Palette nach oben, sondern veränderte auch die Wettbewerbssituation in dem bis dahin vor allem von der Mercedes S-Klasse dominierten Segment.

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BMW 7er als russischer Monstertruck

BMW 7er (E32) Valkyrie 766, Tour Bigfoot

Enthusiasten des russischen Anbieters Tour Bigfoot haben aus einem alten BMW 7er einen Monstertruck für Fahrten und Mitfahrten gemacht.

Mit dem Valkyrie 766 durch Russland

Westautos als Sowjet-Klassiker

Eine ukrainische Tuning-Firma hat sich darauf spezialisiert, modernen Westautos die Optik von Oldtimern aus der Sowjet-Zeit zu verpassen.

Früher ein Mercedes, heute ein Wolga

Neue E-Modelle von BMW

BMW Elektro-5er, BMW Power-BEV, Mitfahrt

2022 sollen auch die Oberklasse-Modelle aus München reine Elektroantriebe erhalten. Allmählich kristallisiert sich ein klarer Fahrplan heraus.

BMW plant elektrischen 5er und 7er

Luxuslimo von US-Rapper zu verkaufen

BMW 750iL E38 von Tupac Shakur

Wegen seines prominenten Vorbesitzers - der verstorbenen Rap-Legende Tupac Shakur - soll dieser E38 jetzt 1,75 Millionen Dollar kosten. 

7er-BMW für über eine Million Dollar

BMW 5er Touring, BMW 6er GT und BMW 7er lang

BMW 5er Touring, BMW 6er GT, BMW 7er L, Vergleichstest, ams1718

Die Oberklasse beginnt bei BMW beim Fünfer und reicht bis zum langen 7er. Wobei der 6erdie goldene Mitte bilden könnte. Wir klären das im Konzeptvergleich zwischen Kombi, Fastback und Limousine und zählen kurz durch: 5, 6, 7

Kombi, Fastback und Limousine im Vergleich

BMW M760Li xDrive im Fahrbericht

BMW M 760LI

Mit dem BMW M 760Li präsentierte BMW auf dem Genfer Autosalon einen Sportwagen, bei dem selbst die Konkurrenz aus Stuttgart nicht mithalten kann. Wir haben getestet, wie flott der Bayer wirklich ist.

Platz zum Liegen - V12, 610 PS, Allrad

BMW 745i (E65) Fahrbericht

BMW 745i (E65), yt0114, Klassiker

Ich muss Ihnen was gestehen: Ich mag Chris Bangle. Und ich würde mir sogar gerne einen von ihm designten BMW kaufen. Am besten den im September 2001 präsentierten 745i der Baureihe E65. So, jetzt wissen Sie es.

So ein böser Bangle

V12 für Schnäppchen-Jäger

Motor Klassik, 2012, Heftvorschau 09/2012, mokla , 0812

Hohe Unterhaltskosten, wie sie ein V12 nun einmal mit sich bringt, sind Kassengift für die Wertbeständigkeit. Einst über 100.000 Mark teure Zwölfzylinder fallen spätestens ein Jahrzehnt nach der Erstzulassung ins preislich Bodenlose.

Günstige Zwölfzylinder

BMW 750i im Test

BMW 750i, ams2012, Test

Der Test des BMW 750i offenbart einen sahnigen Achtzylinder, viel Dynamik und Luxus obendrein, aber etwas weniger Komfort.

Wenn 2.077 Kilogramm erzittern

Aufhebung Vmax-Sperre für BMW

BMW, 5er, 1109 

BMW regelt alle seine Modelle bei 250 km/h ab. M-Modelle dürfen gegen Aufpreis auch schneller laufen, alle anderen nicht. Race Tools bietet nun für nahezu alle aktuellen BMW-Modelle die Aufhebung der Vmax-Sperre an.

Rausholen was drin steckt

BMW 730d im Test

ams0312, Dauertest, BMW 730d

Wer sich einen BMW 730d gönnt, erwartet eine edle, perfekt verarbeitete Reiselimousine mit sportlichen Talenten. Genau so stellte sich der 730d zu Beginn unseres Dauertests vor – nach 100.000 Kilometern überraschte er vor allem mit seinem Verbrauch.

Erste Klasse kostet immer Aufpreis

Aufladung der Motoren

Porsche Panamera Tubo S, spa0711, Fahrbericht, S geht noch mehr, Motor, Turbo, Detail

Die Aufladung des Motors hat eine lange Tradition. Und eine große Zukunft. Denn durch das Downsizing der Motoren wird der Turbo immer wichtiger.

Verschiedene Prinzipien im Vergleich

Mercedes E-Klasse oder S-Klasse

Mercedes E-Klasse, Mercedes S-Klasse, aumospo2310

Die Mercedes E-Klasse stellt sich dem Limousinen-Vergleich mit der S-Klasse. Wieviel Luxus bietet bereits das Mittelklasse-Modell und welche Ansprüche an Raum, Stil und Status lassen sich nur in der Oberklasse befriedigen?

Lohnt sich der Aufstieg in die Oberklasse?

BMW Active Hybrid 7 im Test

0310, BMW Active Hybrid 7, etest, aumospo0610

Mit der Kombination aus einem 449&nbsp;PS starken und 4,4 Liter großen Biturbo-V8 und Elektromotor-Rückenwind will der BMW Active Hybrid 7 Widerstände gegen den Hybrid brechen. Der Hybrid BMW 7er im Einzeltest.

Oberklasse-Limousine mit Hybridantrieb

„Die besten Autos 2010“

Beste Autos, Best Cars, 2010, 0110

Knapp 100.000 Leser sind durchgestartet und haben in zehn Kategorien „Die besten Autos 2010“ gewählt. Die Ergebnisse halten einige Überraschungen bereit.

Das sind die Gewinner der Leserwahl

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