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Der Sportwagen Chevrolet Corvette C7 ist als Coupé oder Cabriolet erhältlich. Das Chassis der neuen Chevrolet Corvette C7 wird aus Aluminium- und Magnesium-Komponenten geformt und soll 49 Kilogramm leichter als der Vorgänger sein. Darüber stülpt sich eine Kunststoff-Karosserie mit hohem Kohlefaseranteil und wieder abnehmbarem Dachteil. In der Länge misst die Chevrolet Corvette C7 4,50 Meter, in der Breite 1,88 Meter und in der Höhe 1,24 Meter. Der Radstand wird mit 2,71 Meter angegeben. Die Neuauflage ist damit etwas länger, etwas breiter, etwas flacher und mit mehr Radstand gesegnet als der Vorgänger. Die Gewichtsverteilung zwischen den Achsen soll bei 50:50 liegen.
Unter der vorderen Haube schlägt weiter ein Aluminium-V8-Herz, allerdings wurde der LT1-Motor komplett neu konstruiert. Aus 6,2 Liter Hubraum schöpft er 450 PS und 610 Nm. Der Zweiventiler-Direkteinspritzer setzt dabei weiter auf eine zentrale unten liegende Nockenwelle. Zum Technikpaket zählen zudem variable Steuerzeiten und eine Zylinderabschaltung. Gekoppelt wird der V8 mit einem neuen manuellen Siebengang-Schaltgetriebe oder einer Sechsgangautomatikbox mit Schaltpaddel am Lenkrad.

Die Chevrolet Corvette ist der Inbegriff des amerikanischen Sportwagens. 1953 lief das erste Modell vom Band, inzwischen stellt General Motors das Kult-Auto in der siebten Generation als C7 her.

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C7-Topmodell mit Kompressor-V8 und 766 PS

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Chevrolet Corvette Z06, Supertest, spa0817

Über zwei Jahre dauerte die Testproduktion. Fünf verschiedene Testwagen kamen zum Einsatz. Der Supertest der Corvette Z06 war alles andere als ein Selbstläufer. Die Vette überzeugt mit ihrer Fahrpräzision. Das manuelle Getriebe steckt Kritik ein.

Fahrpräzision top, Handschalter flop

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Chevrolet Corvette Grand Sport, spa0217, Test

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01/2013 Chevrolet Corvette

Die neue Chevrolet Corvette C7 soll Maßstäbe in Sachen Leistung, Fahrdynamik und Verbrauch setzen. Und sie darf wieder offiziell den Stachelrochen "Stingray" als Logo tragen. Premiere feierte die Corvette C7 auf der Detroit Motor Show.

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