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auto motor und sport Heft 04/2026

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AUTOKAUF

12 Cilindri

849 Testarossa

Amalfi

Purosangue

Roma

SF90 Stradale

340 (Rennwagen)

342 (Rennwagen)

512 TR

575M

612 Scaglietti

750 (Rennwagen)

860 (Rennwagen)

California

Dino

Enzo Ferrari

F 12

F 40

F 430

F 50

F 512

F355

GTC4 Lusso

LaFerrari

Mondial

Portofino

Testarossa

Ferrari

Ferrari Logo

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Gegründet wurde der Sportwagenbauer 1947 von Enzo Ferrari. Heute gehört der Autohersteller zum Autokonzern Fiat und hat seinen Stammsitz im italienischen Maranello. Das Logo von Ferrari zeigt ein steigendes Pferd auf gelbem Untergrund. Die Marke ist vor allem dafür bekannt, leidenschaftliche Anhänger zu haben.
Zu den aktuellen Modellen von Ferrari gehört der 458 Italia, der California, der 599 GTB, der 612 Scaglietti und der Supersportwagen FXX Evolution, der allerdings nicht für die Straße zugelassen ist. Der Ferrari 458 Italia ist ein 570 PS starker Sportler mit Mittelmotor und acht Zylindern. Auch der California verfügt über einen Achtzylinder, allerdings ist der Motor vorne verbaut. Der viersitzige 612 Scaglietti und der 599 GTB haben dagegen zwölf Zylinder. Gleiches gilt für den 800 PS starken FXX Evolution.

Ferrari ist eine italienische Sportwagenmarke. Neben der Herstellung von Sportwagen ist Ferrari auch mit einem eigenen Team in der Formel 1-Weltmeisterschaft engagiert.

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Ferrari 849 Testarossa (erster Fahrtest)

Ferrari 849 Testarossa, Fahrbericht, ams0526

Ferrari morpht den SF90 zum 849 Testarossa, lupft die Leistung um 50 auf 1.050 PS und verspricht mehr Fahr-Drama. Das muss überprüft werden!

1.050 PS und wirklich mehr Drama?

Ferrari Amalfi (erster Fahrtest)

Ferrari Amalfi, Fahrbericht, ams0226

Ferrari verabschiedet sich vom Roma und nennt sein kompaktes V8-Coupé nun Amalfi. Erster Fahrtest an der portugiesischen Küste.

Neuer Name, alte Tugenden – reicht das noch?

Ferrari 296 Speciale (erster Fahrtest)

Ferrari 296 Speciale, FB ams2425

Auf der Hausstrecke in Fiorano zeigt der Ferrari 296 Speciale, wie sich 880 PS, Hybridtechnik und 60 Kilo weniger Gewicht anfühlen.

Fiorano-Feuerwerk mit 880 PS

Ferrari F80

Ferrari F80, Fahrbericht, 07/2025

Der Ferrari F80 setzt auf einen V6 statt V12 und zeigt, wie intelligentes Downsizing die Fahrdynamik auf ein neues Level hebt.

Darum hat der Ferrari F80 keinen V12-Motor

Ferrari F80 - Testfahrt auf der Rennstrecke

Grenzbereichserfahrung im 1.200 PS starken Hyper-Hybrid, von dem Ferrari sagt, er sei ein zweisitziger Einsitzer.

Diese Bremse muss der Kopf erst mal verarbeiten

Ferrari 12Cilindiri Spider 

Ferrari 12Cilindiri Spider, FB, ams0625

Na ja, der Ferrari 12Cilindiri Spider hat natürlich schon eins, aber es lässt sich öffnen.

830 PS, aber kein Dach überm Kopf

Ferrari SF90 XX Stradale im Test

Ferrari SF90 XX Stradale, ET, ams1424

Der Ferrari SF90 XX Stradale krönt sich mit 1.030 PS nicht nur zum schnellsten Beschleuniger der auto motor und sport-Historie. 


Null-zwohundert in 6,6 Sekunden!

Ferrari 12Cilindri im Fahrbericht

Ferrari 12Cilindri

Saugmotor, zwölf Zylinder, 830 PS bei über 9.000 Umdrehungen: Die Eckdaten des 12Cilindri, mit dem wir auf Teststrecke und Straße unterwegs waren.​

Dynamik-Studium im V12-Ferrari

Original-Test Ferrari 365 GTB/4

75 Jahre AMS Ferrari 365 GTB

Zu den schönsten Autos der Welt zählt der Ferrari 365 GTB/4. Der auto motor und sport-Redakteur Klaus Westrup verfasste den Original-Artikel.

Hier sind zwölf Zylinder im Einsatz

Ferrari Roma Spider

Der Style des offenen Ferrari Roma beschwört das süße Leben, während sein 3,9-Liter-Biturbo anbläst. Clevere Aerodynamik hat er auch.

Dolce Vita mit 620-PS-V8 

Ferrari 296 GTB im Test

Ferrari 296 GTB, ET, ams1123

Dem Basis-Supersportler von Ferrari müssen sechs Zylinder reichen. Dank Elektro-Unterstützung liefert er stolze 830 PS. Test.

830-Hybrid-PS für die Hinterachse 

Ferrari 296 GTB auf dem Nürburgring 

Ferrari 296 GTB Rekordfahrt sport auto Supertest

In 6.58,70 Minuten umrundete der GTB im Supertest von sport auto die Nordschleife. Hier gibt es das Onboard-Video.

Onboard in unter 7 Minuten um die Nordschleife

Ferrari Purosangue

Ferrari stopft einen 6,5-Liter-Sauger in einen SUV mit vier Türen, vier Sitzen und Vierradantrieb. Wir sind ihn gefahren.

Zwölfzylindrig, 725 PS stark, familientauglich

Ferrari Roma im Test 

Ferrari Roma, Einzeltest ams2422

Mit dem Roma zeigt Ferrari getreu der klassichen Markentugenden einen feinen Gran Turismo. Test des reisetauglichen Sportwagens.

Gran Turismo fürs Herz

Ferrari 296 GTS

10/2022, Ferrari 296 GTS Hybrid-Roadster Fahrbericht

Ferrari lädt zum Offenfahren mit dem 830 PS starken Hybrid-Klappdach-296-GTS, der weder Diva noch Brutalo oder Weichspüler ist.

Zeit des Erwachens - für den Verbrenner

Ferrari Daytona SP3

Ferrari Daytona SP3, Fahrbericht

599 Stück, mindestens zwei Millionen Euro teuer. V12-Mittelmotor, 840 PS. Noch Fragen? Ja! Wie fühlt sich das hinterm Steuer an?

Spezialprojekt #3 mit 840-PS-Saugmotor

Ferrari 296 GTB

Jetzt gibt’s einen Plug-in-Hybrid von Ferrari zum „Sparpreis“. 830 PS, 900 Nm, Hinterradantrieb. Auf zur ersten Fahrt im 296 GTB.

Wie viel Sportwagen der V6-PHEV auf die Piste bringt

Ferrari Roma, McLaren GT & Porsche 911 Turbo S

Ultimativ-GTs, Vergleichstest, spa1021

Perfekte Symbiose aus Perfromance und Gelassenheit. Sportwagen für die Langstrecke von Ferrari, McLaren und Porsche im Vergleich.

Die ultimativen Gran Turismos?

Ferrari 812 Competizione

Ferrari 812 Competizione, Fahrbericht

Wir durften den 830 PS-Apparat immerhin fahren. Natürlich in Fiorano, Pistenheimat der Cavallini.

9.500/min – und schon ausverkauft

Cabrios von AMG, Ferrari, Jaguar, Morgan, Porsche

FŸnf sportliche Cabrios, Impression, spa0921

Ferrari, Jaguar, Mercedes-AMG, Morgan und Porsche präsentieren fünf verschiedene Weg zum offenen Vergnügen, von 340 bis 800 PS.

Sportler mit Aero-Dynamik

Ferrari SF 90 Assetto Fiorano

Ferrari SF 90 Assetto Fiorano, Fahrbericht

Ferrari SF 90 Stradale mit zusätzlichem Racing-Setup: Auf der Pista di Fiorano zeigt das veredelte Supercar sein wahres Potenzial.

1.000 PS-Speed-Date in Fiorano

Ferrari Portofino M (2021)

Ferrari Portofino

Nach drei Jahren erhält das Achtzylinder-Ferrari-Cabrio eine Modellpflege, mit kräftigerem Motor, neuem Getriebe und M im Namen.

Feinschliff fürs Achtzylinder-Cabrio

Ferrari F8 Tributo

2019,AMS,Auto Motor und Sport,F8 Tributo,Ferrari,Maranello Dino Eisele,de

Ferrari morphte den 488 GTB zum F8 Tributo. Der Mittelmotor-V8 im Fahrbericht und im Video beim Fahrtraining auf der Rennstrecke.

Driften mit 720-V8-PS - jetzt im Video

Ferrari Roma

Ferrari Roma Fahrbericht (2020)

Der neue Roma ist ein Schönling mit V8-Biturbo und zwei Notsitzen. Er könnte auch Fans englischer Sportwagen gefallen. Erste Test-Fahrt.

Mondial-Nachfolger für Aston-Fahrer

Ferrari SF90 Stradale

Ferrari SF90 Stradale, Fahrbericht

Der Ferrari SF90 Stradale ist der erste Plug-in-Hybrid von Ferrari und der erste Supersportwagen aus Maranello mit 1.000 PS.

So fährt der Hybrid mit 1.000 PS

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