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Focus

Ford Focus

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Der Auftritt des ersten Ford Focus wurde vom New Edge-Design bestimmt. Seine aufwändig konstruierte Hinterachse bescherte ihm überragende Fahreigenschaften. 2001 erhielt er eine erste Modellpflege und einen 173 PS starken Zweiliter-Motor, der das Top-Modell Ford Focus ST170 befeuerte. 2002 folgte der RS, der einen Zweiliter-Turbomotor mit 215 PS unter der Haube trug.
Im Jahr 2004 brachte der Hersteller die zweite Generation des Ford Focus an den Start, die ab 2005 vom neuen ST angeführt wurde. Dieser erhielt einen 225 PS starken 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor spendiert. 2007 folgte das Coupé-Cabrio, das bei Pininfarina in Italien montiert wird. 2008 folgte mit dem Ford Focus RS mit 305 PS der nächste Kracher, der 2010 vom RS500 mit 350 PS noch getoppt wurde. Die dritte Generation geht 2011 an den Start.

Der Ford Focus beerbte 1998 in der Kompaktklasse den Escort. Das Modell ist als Steilhecklimousine, als klassische Stufenhecklimousine, als Kombi und als Cabrio mit versenkbarem Stahlklappdach zu haben.

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Ford-Rückruf betrifft mehrere Baureihen

03/2022, Ford Mondeo 5. Generation, Ford, Mondeo

Ford ruft europaweit 58.000 Fahrzeuge zurück, weil das E-Call-Notrufsystem trotz vorherigem Softwareupdate möglicherweise ausfallen kann.

E-Call-System kann ausfallen

Ford Focus Rückruf

Ford Focus 2.0 TDCi, ams2215, Vergleich, Ford, Focus

Ford ruft erneut zahlreiche Focus-Modelle mit Dieselantrieb zurück, weil die Abgasreinigung über den Partikelfilter nicht hinreichend funktioniert.

Wieder Ärger mit dem Diesel-Partikelfilter

Günstige Gebrauchte bis 5.000 Euro

Ford Fiesta, Ford Focus, Hyundai i10, Opel Corsa, VW Up

So günstig kann man Auto fahren: Wir zeigen fünf zuverlässige Gebrauchtwagen für Menschen mit kleinem Budget.

Reichen 5.000 Euro für ein solides Auto?

Ford Focus ist eingestellt

04/2024, Ford Focus ST Edition 2024, Ford, Focus

Am 17.11.2025 wurde der letzte Focus in Saarlouis gebaut. Damit endet eine Ära. Ein Nachfolger für den beliebten Kompaktklasse-Ford ist nicht in Sicht.

Nach 27 Jahren lief der Letzte vom Band

Letzter gebauter Ford Focus ST in Saarlouis

10/2025, Letzter gebauter Ford Focus ST Werk Saarlouis

Im Werk Saarlouis wurde der letzte Ford Focus ST gebaut. Wir blicken zurück auf die Karriere eines sehr renommierten Kompaktsportlers.

Der nächste GTI-Rivale verschwindet

Ford-Rückruf Dieselpartikelfilter

Ford Kuga Diesel Antrieb Motor 2022 Collage

Bei der Abgasuntersuchung (AU) auffällige Ford Diesel-Modelle erhalten eine neue Kalibrierungssoftware und gegebenenfalls einen neuen Partikelfilter.

Abgasreinigung wird geprüft – aber nicht bei allen

Kompaktkombis im Test

Skoda Octavia, Ford Focus, Kia Ceed, Toyota Corolla, Vergleichstest, ams2524

Beim für Kompaktkombis hochrelevanten Nutzwert konnte der Skoda Octavia bislang eifrig punkten. Gilt das auch für das Facelift?

Skodas Octavia-Facelift gegen Ford, Kia & Toyota

CEO Jim Farley zur künftigen Strategie

Ford Galaxy S-Max Fiesta Produktion Ende 2022 Aufmacher

Ford will künftig keine günstigen Autos produzieren, sondern eher hochpreisige Luxuswagen. Die Rede ist vom Mustang als Porsche-Konkurrent. 

Ford will keine langweiligen Autos mehr bauen

Kosten und Realverbrauch

Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X Realverbrauch

Der 30.250 Euro teure Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Focus 1.0 Eco-Boost Hybrid ST-Line X

 GTI, RS3, A 45, M140i, und Co. als Gebrauchtwagen

BMW M140i, Honda Civic Type R, Seat Leon Cupra 300, Audi S3 Sportback, VW Golf R, Exterieur

Bezahlbar, praktisch, aber auch schnell und sportlich. Wir zeigen zehn sportliche Kompaktwagen im Gebrauchtwagen-Tipp.


10 Tipps für gebrauchte Alltags-Kompaktsportler

Kosten und Realverbrauch Ford Focus 2.0 EcoBlue Titanium

Vertreter mit Dieselmotor gehören bei den Kompakten einer aussterbenden Gattung an. Ob zu Recht, klärt dieser Alltagskosten-Check.

Ford Focus 2.0 EcoBlue Titanium

Ford Focus ST Edition 

04/2024, Ford Focus ST Edition 2024

Ford legt den für die Rundstreckennutzung optimierten Focus ST neu auf. Zuletzt gab es die Focus ST Edition 2021.​

Der Rundstrecken-Spezialist kehrt zurück

Gebrauchtwagencheck Ford Focus (4. Generation)

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Als Gebrauchtwagen bietet der Ford Focus der vierten Generation viel Auto fürs Geld. Doch wie haltbar ist er?

Muss es immer Premium sein?

CO₂-Bilanz Elektroauto vs. Verbrenner 

12/2020, CO2, Abgas

Eine neue Studie des VDI vergleicht den CO₂-Fußabdruck von E-Auto, Verbrenner und Hybrid bei der Produktion und Nutzung. Die Zahlen sind interessant.  

 Sind E-Autos doch nicht besser fürs Klima? 

Kosten und Realverbrauch Ford Focus ST

Der 280 PS und 420 Newtonmetern starke Kölner gilt als Fahrdynamik-Referenz im Hot Hatch-Segment. Doch was kostet der Spaß?

Ford Focus ST

Realverbrauch Ford Focus Turnier 1.5 Titanium

Der Ford-Kombi mit 150 PS starkem Dreizylinder-Turbobenziner gilt als fahraktiv. Aber wie teuer ist er im Alltag?

Ford Focus Turnier 1.5 Ecoboost Titanium

Gebraucht-Tour - Run auf Euro-5-Diesel

Klassencheck, asv0613, Kompaktklasse

Sparsam, zuverlässig, unbeliebt? Wie Ihnen gebrauchte Euro-5-Diesel gerade förmlich aus der Hand gerissen werden.

Alte Diesel begehrt wie nie - trotz Euro 5

Ford Focus ST und BMW 128ti im Test

BMW 128ti, Ford Focus ST, Vergleichstest ams0723

2025 ist es vorbei mit dem Kompaktsportler Focus ST. Jetzt noch zuschlagen, oder doch den Hot-Hatch von BMW nehmen? 

BMW und Ford im Frontkratzer-Duell

Ford Focus Turnier ST vs. Skoda Octavia Combi RS 

Ford Focus Turnier ST, Skoda Octavia Combi, VT, ams0623

Diese Hot Hatches haben Platz für Kinder, Kegel und den Trackday-Radsatz. Welcher Sportkombi gewinnt den Test?

Familientaugliche Kompaktsportler im Test

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Titanium Realverbrauch Verbrauch

Der 27.800 Euro teure Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Titanium tritt zum Verbrauchs-Check an.

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost Titanium

Ford Focus Turnier 2.3 EcoBoost ST X

Der 44.600 Euro teure Ford Focus Turnier 2.3 EcoBoost ST X tritt zum Verbrauchs-Check an.   

Ford Focus Turnier 1.5 Ecoboost im Dauertest

Ford Focus Turnier 1.5 Ecoboost, Dauertest ams2222 

Ein Kombi mit Dreizylinder-Ecoboost-Benziner und 150 PS. Geht das über 100.000 km gut? Der Dauertest klärt auf. 

Kann der Dreizylinder auf 100.000 km überzeugen?

Ford Transit Connect in der Online-Auktion

11/2022, 2014 Ford Transit Connect XLT mit Antrieb des 2014 Ford Focus ST

Wer sagt denn, dass Familienautos immer langweilig sein müssen? Dieses Exemplar beweist das Gegenteil. Allerdings wurde der Ford aufwändig umgebaut.

Fast 28.000 Euro für den Power-Hochdachkombi

Ford Focus Turnier, Seat Leon ST & Kia Ceed SW

Ford Focus Turnier, Kia Ceed Sportswagon, Seat Leon Sportstourer, Vergleichstest ams1622 

Ford Focus Turnier, Kia Ceed Sportswagon und Seat Leon Sportstourer im Test. Welcher 150-PS-Kompaktkombi überzeugt?

Kompakte 150-PS-Kombis im Test

Ford Focus ST Track Pack

09/2022, Ford Focus ST Track Pack

Neue Bremsen, neue Felgen, neue Federn und Dämpfer: Ein großes Fahrwerkspaket soll die Rundenzeiten des Kompaktsportlers weiter drücken.

Ford Focus Artikel & Tests

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