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auto motor und sport Heft 26/2025

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Die Marke Genesis wurde mit der Vision gegründet, neue Maßstäbe im Luxussegment zu setzen. Sie kombiniert traditionelle Elemente des Luxusautomobilbaus mit modernem Design und innovativer Technologie. Von Beginn an legte Genesis großen Wert auf hochwertige Materialien, anspruchsvolles Design und eine herausragende Fahrerfahrung, um sich von anderen Premiummarken abzuheben.Ein Meilenstein in der Entwicklung von Genesis war die Einführung des Genesis G80 im Jahr 2016, eines luxuriösen und leistungsstarken Fahrzeugs, das schnell Anerkennung für sein ausgewogenes Verhältnis von Komfort, Leistung und Design fand. Dieses Modell half Genesis dabei, sich als ernstzunehmender Wettbewerber in der Oberklasse zu etablieren.Im Jahr 2017 erweiterte Genesis sein Angebot mit dem G70, einem kleineren, sportlicheren Modell, das darauf abzielte, eine jüngere Kundschaft anzusprechen. Der G70 wurde für seine dynamische Leistung und sein ansprechendes Design gelobt und hat mehrere Auszeichnungen in der Automobilindustrie gewonnen.In jüngerer Zeit hat sich Genesis auch auf die Elektrifizierung und nachhaltige Mobilität konzentriert. Mit der Ankündigung von Elektrofahrzeugen und Hybridmodellen zeigt Genesis sein Engagement, in einer sich wandelnden Automobilindustrie an der Spitze der Innovation zu stehen. Diese Entwicklung unterstreicht die Vision von Genesis, eine umweltbewusste Marke zu sein, die dennoch keine Kompromisse bei Luxus und Leistung eingeht.

Genesis, die Luxusautomobilmarke der Hyundai Motor Group, wurde 2015 als eigenständige Marke eingeführt und hat sich seitdem als ein bedeutender Akteur im globalen Markt für Premiumfahrzeuge etabliert. Ursprünglich als Modellbezeichnung innerhalb der Hyundai-Reihe gestartet, hat sich Genesis zu einer Marke entwickelt, die für Eleganz, fortschrittliche Technologie und außergewöhnliche Qualität steht.

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Hyundai-Chefentwickler Manfred Harrer

11/2025, Manfred Harrer

Manfred Harrer über das Genesis Performance Label Magma, kommende Sportmodelle, neue Performance-Hybride und die Verbrenner-Zukunft.

Wir bringen Sport-Modelle und Power-Hybride

Genesis GV60 Facelift 2025

01/2025 Genesis GV60 Facelift

Genesis bringt ein Facelift des GV60. Der Luxus-SUV mit Elektroantrieb wird günstiger, bekommt eine größere Batterie und eine verbesserte Ausstattung.

Mehr Style für den Edel-Koreaner

Genesis GV70 Electrified

Genesis Electrified GV70, Dauertest-Tagebuch, 03/2024

Der Genesis Electrified GV70 bietet ein hochwertiges und solides Gesamtkonzept. Doch ein paar Details stören im Alltag.

Diese Details stören im Alltag

Genesis Electrified GV70 im Dauertest

Genesis Electrified GV70, Dauertest-Tagebuch, 02/2024

Wir testen den Elektro-GV70 im Alltag und teilen in diesem Online-Tagebuch unsere Erfahrungen mit dem Allrad-Stromer.

Wir testen den Elektro-GV70 im Alltag

Genesis Electrified G80 Modellpflege 2025

05/2025, Genesis Electrified G80 Modellpflege 2025

Genesis hat sein elektrisches Limousinen-Flaggschiff technisch und optisch überarbeitet. Zu den Händlern rollt die neue Version ab Juni 2025.

EQS-Rivale mit EQE-Preis

Genesis Electrified GV70 Facelift

05/2025, Genesis Electrified GV70 Facelift

Genesis bringt den Elektro-SUV GV70 in überarbeiteter Form an den Start. Nachgelegt wurde beim Design, im Innenraum und beim elektrischen Antriebsstrang.

20.000 Euro weniger als der gleichwertige Audi Q6

Elektroauto in 18 Minuten fast voll

Collage Elektroautos 2025

Diese aktuellen Elektroautos laden ihre Akkus am schnellsten wieder auf 80 Prozent. Wir vergleichen die Herstellerangaben mit echten Test-Werten.

Die schnellsten Lader unter den aktuellen E-Autos

Hyundai bringt neues Hybridsystem

04/2025 Hyundai Hybrid Antriebsstrang  2.5l

Hyundai hat eine neue Generation von Hybridantrieben vorgestellt. Erster Einsatz ist ein 2,5-Liter-Vierzylinder mit 334 PS Systemleistung.

Über 330 PS im neuen Hybrid-SUV von Hyundai

Kosten und Realverbrauch

Kosten und Realverbrauch Genesis GV70 2.2D Sport

Der Genesis GV70 ist die SUV-Alternative für Individualisten. Aber ist der Koreaner mit Dieselmotor auch sparsam und günstig?

Genesis GV70 2.2D Sport

Hyundai GV80 2.5T

Wie sparsam und kostengünstig ist die Kombination aus 2,2 Tonnen Leergewicht und Vierzylinder-Turbobenziner im Alltag?

Genesis GV80 2.5T AWD Luxus

Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, Genesis GV70, Mercedes GLC

 Audi q5 45 TFSI quattro, Alfa Romeo Stelvio 2.0 T Q4, Mercedes GLC 300 4Matic, Genesis GV70 2.5 T AWD, VT, ams1224

Vier Mittelklasse-SUV mit 258 bis 304 PS starken Turbobenzinern und Allradantrieb treffen sich zum Test.

Stern, Scudetto, Ringe oder Flügel?

Genesis sortiert Verbrenner aus

Genesis Electrified GV70

Genesis wird in Deutschland auf Modelle mit Verbrennungsmotor verzichten und nur noch reine Elektroautos anbieten.

Hyundai-Tochter Genesis wird Elektromarke – vorerst

Im Genesis G70 über die Nürburgring-Nordschleife

06/2024, Genesis G70 Ring-Taxi Nürburgring-Nordschleife

Mit einem G70 geht es über die Nordschleife des Nürburgrings. Genesis will damit die Aktivitäten der neuen sportlichen Submarke Magma anteasern.

Genesis startet eigenes Ring-Taxi

Genesis G90 3.5T V6 SWB 

 Genesis G90  3.5T V6 SWB, ET, ams0924

Der Genesis G90: Luxus in Zahlen – 415-PS-V6-Motor, 48-Volt-Mildhybrid-Supercharger, Luxusausstattung. Ob er sich  behaupten kann, klärt der Test.

Ist dieser Koreaner die bessere S-Klasse?

Genesis Neolun Concept

03/2024, Genesis Neolun Concept Luxus-SUV Konzeptstudie Concept Car

Genesis präsentiert das Neolun Concept, ein Elektro-SUV mit reduziertem Design, luxuriöser Innenausstattung und ungewöhnlichem Heizkonzept.

Vorbote eines neuen Luxus-SUV

BMW 220d GC, Genesis G70 2.2D, Mercedes CLA 220 d

BMW 2er Gran Coupé, Genesis G70, Mercedes CLA, VT, ams0424

2er Gran Coupé und CLA sind eigentlich der Kompaktklasse zugeordnet, dürfen sich hier aber mit dem G70 aus der Mittelklasse messen.


Feine Limousinen mit bis zu 200 Diesel-PS im Test

Genesis GV70 2,2d

Der 56.780 Euro teure Genesis GV70 2.2 D Sport tritt zum Verbrauchs-Check an.

Genesis GV70 2.2 D Sport


Hyundai/Kia mit aktiver Frontschürze

01/2024, Hyundai/Kia aktive Aerodynamik

Die Active Air Skirt-Technologie der Koreaner wurde patentiert und soll demnächst in erste Serienmodelle einfließen.

Bringt Abtrieb und Reichweite

BMW X3, Genesis GV70 & Mercedes GLC im Test

Mercedes GLC 220 d, BMW X3 XDrive20D, Genesis GV70 2.2 D, VT, ams0124

Hochklassig fahren, dabei erhöht sitzen: Das reklamieren BMW X3, Genesis GV70 und Mercedes GLC gleichermaßen für sich. 

Vierzylinder-SUV mit Luxus-Anspruch im Test

Delta 4x4 Genesis GV70

11/2023, Delta 4x4 Genesis GV70

Der Tuner Delta 4x4 pumpt zusammen mit dem Autobauer Genesis mehr Offroad-Potenzial in den GV70. Das Ergebnis ist das Project Overland.

Bereit für die Kiesgrube und mehr

Genesis G90

Für die Füße? Nur die Massage. Der Genesis G90 greift die Luxusklasse frontal an, und das gleich in zwei Längen samt 3D-Sound und Kuschel-Fond.

5,5 Meter lange Luxusoase

Drei leistungsstarke E-SUV im Vergleichstest

Ford Mustang Mach-E GT, Genesis GV60 Sport Plus, Kia EV6 GT, Vergleichstest, ams2123 

Drei E-SUV mit je zwei Elektromotoren und mehr als 350 kW Systemleistung. Doch sind die drei SUV wirklich so sportlich? Ein Vergleich.

Elektro-Power ohne Ende 

Genesis GV60 mit Hinterradantrieb

Genesis, GV60, 2022

Genesis erweitert die GV60-Palette um ein Einstiegsmodell mit Hinterradantrieb. Das soll sparsamer sein und etwa 20 Prozent weiter kommen.

Neues Basismodell soll 691 Kilometer schaffen

Rückruf Genesis

04/2021, Genesis G80 EV

Genesis ruft weltweit 92.162 Fahrzeuge zurück. In Deutschland müssen 1.530 Fahrzeuge in die Werkstatt.     

Probleme mit Gurtstraffern

Ford Mustang Mach-E und Genesis GV60 

Ford Mustang Mach-E GT, Genesis GV60 Sport Plus, VT, ams0623

In den Top-Modellen Genesis GV60 und Ford Mustang Mach-E schlummern fast 500 PS. Welches SUV-Crossover hat die Nase vorn?

Fast 500 PS: Elektro-Crossover im Test

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