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Die Marke Genesis wurde mit der Vision gegründet, neue Maßstäbe im Luxussegment zu setzen. Sie kombiniert traditionelle Elemente des Luxusautomobilbaus mit modernem Design und innovativer Technologie. Von Beginn an legte Genesis großen Wert auf hochwertige Materialien, anspruchsvolles Design und eine herausragende Fahrerfahrung, um sich von anderen Premiummarken abzuheben.Ein Meilenstein in der Entwicklung von Genesis war die Einführung des Genesis G80 im Jahr 2016, eines luxuriösen und leistungsstarken Fahrzeugs, das schnell Anerkennung für sein ausgewogenes Verhältnis von Komfort, Leistung und Design fand. Dieses Modell half Genesis dabei, sich als ernstzunehmender Wettbewerber in der Oberklasse zu etablieren.Im Jahr 2017 erweiterte Genesis sein Angebot mit dem G70, einem kleineren, sportlicheren Modell, das darauf abzielte, eine jüngere Kundschaft anzusprechen. Der G70 wurde für seine dynamische Leistung und sein ansprechendes Design gelobt und hat mehrere Auszeichnungen in der Automobilindustrie gewonnen.In jüngerer Zeit hat sich Genesis auch auf die Elektrifizierung und nachhaltige Mobilität konzentriert. Mit der Ankündigung von Elektrofahrzeugen und Hybridmodellen zeigt Genesis sein Engagement, in einer sich wandelnden Automobilindustrie an der Spitze der Innovation zu stehen. Diese Entwicklung unterstreicht die Vision von Genesis, eine umweltbewusste Marke zu sein, die dennoch keine Kompromisse bei Luxus und Leistung eingeht.

Genesis, die Luxusautomobilmarke der Hyundai Motor Group, wurde 2015 als eigenständige Marke eingeführt und hat sich seitdem als ein bedeutender Akteur im globalen Markt für Premiumfahrzeuge etabliert. Ursprünglich als Modellbezeichnung innerhalb der Hyundai-Reihe gestartet, hat sich Genesis zu einer Marke entwickelt, die für Eleganz, fortschrittliche Technologie und außergewöhnliche Qualität steht.

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Genesis Magma GT Concept

06/2026, Genesis Magma GT Concept

Genesis hat einen Mittelmotor-Sportwagen mit V8 präsentiert. Der Sportler soll den Einstieg in die GT-Rennklasse ebnen und auch auf die Straße kommen.

Korea zielt auf Ferrari & Co.

Genesis GV60 Magma

03/2026, Genesis GV60 Magma

Genesis bringt seine Performance-Submarke Magma in Stellung. Erstes Serienmodell des Labels ist der bis zu 650 PS starke GV60 Magma. Wir konnten mitfahren.

Mit 650-Elektro-PS ab Mitte 2026

Strategiewechsel bei Hyundais Premiummarke

12/2025, Genesis G90 Wingback Concept

Genesis entwickelt eine neue Plattform für künftige Modelle. 2027 soll sie debütieren und die Marke technisch eigenständiger positionieren.

Genesis plant eigene Elektro-Plattform ab 2027

Genesis X Skorpio Concept

01/2026, Genesis X Skorpio Concept

Genesis hat einen Hardcore-Wüstenrenner auf die Räder gestellt. Für reichlich Wumms sorgt ein über 1.000 PS starker V8-Antrieb.

Sandkasten-Bomber mit 1.115 PS

Kehrtwende bei Hyundai-Tochter Genesis

Genesis GV80 3.0 D AWD Sport, BMW X5 XDRIVE30D, VT, ams1324, Genesis, GV80

Genesis bietet aktuell nur Elektro-Modelle an, kehrt aber laut Hyundai-Entwicklungschef Harrer zum Verbrenner zurück. Er kündigt auch 6-Zylinder an.

Künftig wieder Verbrenner, auch 6-Zylinder

Genesis G90 Wingback Concept 

Genesis will künftig für Kunden auch Autos bauen, die es so nicht gibt. Als Vorgeschmack, was möglich sein wird, wurde ein G90 zum Kombi umgebaut.

Superkombi als Sonderwunsch-Vorbote

Phantombremsungen, aber nur bei silbernen Autos

Genesis G90 Fahrbericht (2023), Genesis, G90

Der Hyundai-Konzern sieht sich in den USA mit einem ungewöhnlichen Rückruf konfrontiert. Es geht um Phantom­bremsungen, aber nur bei silbernen Autos.

Genesis G90 erschrickt vor sich selbst

Hyundai-Chefentwickler Manfred Harrer

11/2025, Manfred Harrer

Manfred Harrer über das Genesis Performance Label Magma, kommende Sportmodelle, neue Performance-Hybride und die Verbrenner-Zukunft.

Wir bringen Sport-Modelle und Power-Hybride

Genesis GV60 Facelift 2025

01/2025 Genesis GV60 Facelift

Genesis bringt ein Facelift des GV60. Der Luxus-SUV mit Elektroantrieb wird günstiger, bekommt eine größere Batterie und eine verbesserte Ausstattung.

Mehr Style für den Edel-Koreaner

Neuer Genesis GV90

05/2025, Genesis GV90 Erlkönig

Genesis entwickelt derzeit den Top-SUV GV90. Unser Erlkönig-Fotograf konnte das Elektromodell bei Testfahrten auf dem Nürburgring fotografieren.


Top-Elektro-SUV startet 2026 mit Rolls-Royce-Türen

Genesis GV70 Electrified

Genesis Electrified GV70, Dauertest-Tagebuch, 03/2024

Der Genesis Electrified GV70 bietet ein hochwertiges und solides Gesamtkonzept. Doch ein paar Details stören im Alltag.

Diese Details stören im Alltag

Genesis Electrified GV70 im Dauertest

Genesis Electrified GV70, Dauertest-Tagebuch, 02/2024

Wir testen den Elektro-GV70 im Alltag und teilen in diesem Online-Tagebuch unsere Erfahrungen mit dem Allrad-Stromer.

Wir testen den Elektro-GV70 im Alltag

Genesis Electrified G80 Modellpflege 2025

05/2025, Genesis Electrified G80 Modellpflege 2025

Genesis hat sein elektrisches Limousinen-Flaggschiff technisch und optisch überarbeitet. Zu den Händlern rollt die neue Version ab Juni 2025.

EQS-Rivale mit EQE-Preis

Genesis Electrified GV70 Facelift

05/2025, Genesis Electrified GV70 Facelift

Genesis bringt den Elektro-SUV GV70 in überarbeiteter Form an den Start. Nachgelegt wurde beim Design, im Innenraum und beim elektrischen Antriebsstrang.

20.000 Euro weniger als der gleichwertige Audi Q6

Elektroauto in 18 Minuten fast voll

Collage Elektroautos 2025

Diese aktuellen Elektroautos laden ihre Akkus am schnellsten wieder auf 80 Prozent. Wir vergleichen die Herstellerangaben mit echten Test-Werten.

Die schnellsten Lader unter den aktuellen E-Autos

Hyundai bringt neues Hybridsystem

04/2025 Hyundai Hybrid Antriebsstrang  2.5l

Hyundai hat eine neue Generation von Hybridantrieben vorgestellt. Erster Einsatz ist ein 2,5-Liter-Vierzylinder mit 334 PS Systemleistung.

Über 330 PS im neuen Hybrid-SUV von Hyundai

Genesis X Gran Equator Concept

04/2025, Genesis GVX X Gran Equator Concept

Genesis präsentiert auf der New York Auto Show das X Gran Equator Concept. Der Luxus-SUV soll Komfort und Entdeckergeist miteinander kombinieren.

Elegant durchs Unterholz

Kosten und Realverbrauch

Kosten und Realverbrauch Genesis GV70 2.2D Sport

Der Genesis GV70 ist die SUV-Alternative für Individualisten. Aber ist der Koreaner mit Dieselmotor auch sparsam und günstig?

Genesis GV70 2.2D Sport

Hyundais Nobelmarke zeigt seriennahe Concept Cars

04/2025, Genesis X Gran Coupé und X Gran Cabrio Concept

Genesis zeigt zwei über fünf Meter lange Luxus-Zweitürer mit mehr als 415 PS sowie Allradantrieb und -lenkung. Das Cabrio kommt wohl mit Stoffverdeck.

Genesis schwingt sich zum Bentley-Rivalen auf

Genesis-G80-Black-Sondermodell

Genesis G80 Black

Genesis startet das Jahr mit einem neuen Sondermodell, dem G80 Black. Von außen ganz schwarz, der Innenraum strotzt mit Luxus. 

Ist hier wirklich alles schwarz?

Genesis GV70 Facelift 2025

04/2024, Genesis GV70 Facelift 2024

Genesis wertet den SUV zum Modelljahr 2025 dezent auf. In Korea startet die Faceliftversion im ersten Quartal 2025, nach Europa kommt sie kurz darauf.

Korea-Botox heißt Mesh-MLA

Hyundai GV80 2.5T

Wie sparsam und kostengünstig ist die Kombination aus 2,2 Tonnen Leergewicht und Vierzylinder-Turbobenziner im Alltag?

Genesis GV80 2.5T AWD Luxus

Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, Genesis GV70, Mercedes GLC

 Audi q5 45 TFSI quattro, Alfa Romeo Stelvio 2.0 T Q4, Mercedes GLC 300 4Matic, Genesis GV70 2.5 T AWD, VT, ams1224

Vier Mittelklasse-SUV mit 258 bis 304 PS starken Turbobenzinern und Allradantrieb treffen sich zum Test.

Stern, Scudetto, Ringe oder Flügel?

 Genesis G80 Facelift für Standard- und E-Version

09/2024, Genesis Electrified G80 Facelift

Mit dezenten Karosserie-Änderungen und einem größeren Bildschirm fährt der Genesis G80 ins Modelljahr 2024.​ Die E-Version erhält einen dickeren Akku.

Mehr Länge für Karosserie und Reichweite

Genesis sortiert Verbrenner aus

Genesis Electrified GV70

Genesis wird in Deutschland auf Modelle mit Verbrennungsmotor verzichten und nur noch reine Elektroautos anbieten.

Hyundai-Tochter Genesis wird Elektromarke – vorerst

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