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S2000 (Generation)

Honda S2000

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Der Honda S2000 war ein Roadster mit klassischem zuschnitt. Der Motor hauste unter einer langen Motorhaube vorn, der Antrieb erfolgte über die Hinterräder. Ein knappes Stoffverdeck schützte die Passagiere bei Bedarf vor dem Wetter.
Angetrieben wurde der Honda S2000 von einem Zweiliter-Reihenvierzylinder, der es dank Hochdrehzahlkonzept auf eine Leistung von 240 PS und ein maximales Drehmoment von 208 Nm brachte. Der Drehzahlbegrenzer des Saugmotors schritt erst bei 9.000/min. ein. Für den US-Markt wurde der Vierzylinder ab 2004 auf 2,2 Liter bei unveränderter Leistung aufgebohrt.
Der Honda S2000 spurtete in 6,2 Sekunden von null auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Im Frühjahr 2009 wurde die Produktion nach rund 111.000 Fahrzeugen eingestellt. Die Anpassung des Honda S2000 an neue Vorschriften wäre zu aufwändig gewesen.

Mit dem Honda S2000 hatte der japanische Hersteller zwischen 1999 und 2009 ein zweisitzigen Roadster mit Hinterradantrieb und reichlich Rennsporttechnologie an Bord im Programm.

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Honda S2000 (Generation)

Mit dem Honda S2000 hatte der japanische Hersteller zwischen 1999 und 2009 ein zweisitzigen Roadster mit Hinterradantrieb und reichlich Rennsporttechnologie an Bord im Programm.

Der Honda S2000 war ein Roadster mit klassischem zuschnitt. Der Motor hauste unter einer langen Motorhaube vorn, der Antrieb erfolgte über die Hinterräder. Ein knappes Stoffverdeck schützte die Passagiere bei Bedarf vor dem Wetter.
Angetrieben wurde der Honda S2000 von einem Zweiliter-Reihenvierzylinder, der es dank Hochdrehzahlkonzept auf eine Leistung von 240 PS und ein maximales Drehmoment von 208 Nm brachte. Der Drehzahlbegrenzer des Saugmotors schritt erst bei 9.000/min. ein. Für den US-Markt wurde der Vierzylinder ab 2004 auf 2,2 Liter bei unveränderter Leistung aufgebohrt.
Der Honda S2000 spurtete in 6,2 Sekunden von null auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Im Frühjahr 2009 wurde die Produktion nach rund 111.000 Fahrzeugen eingestellt. Die Anpassung des Honda S2000 an neue Vorschriften wäre zu aufwändig gewesen.

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Bulletproof BP25 auf der SEMA 2025

11/2025, Honda, S2000, Bulletproof, Tuning, SEMA

Honda S2000 mit 580 PS dank Kompressor: Bulletproof feiert auf der SEMA 25 Jahre mit einem krassen JDM-Tuning-Umbau in Lamborghini-Weiß.

580 PS im Honda S2000

Tuning am Limit

Mehr Tuning geht kaum: DZ Customs hat einen Honda S2000 in ein Showcar verwandelt, dass aus einem frühen Fast & Furious Film stammen könnte. 

 Honda S2000 Showcar

Getunter Honda S2000 bei Auktion

Honda S2000 Tuning Widebody Mecum Auktion DZ Custom Kissimee

Mecum Auctions veräußert einen stark modifizierten Honda S2000. Die Laufleistung ist so erschreckend wie das Airbrush-Gemälde auf den Türen.

Diese Laufleistung ist kein Wunder

Honda S2000 Restomod von Evasive Motorsports

04/2023, Honda S2000R und RS Pikes Peak Restomod

Der Honda S2000 genießt mit Recht Kultstatus. Jetzt legt eine US-Firma eine Restomod-Version auf, die zu Stammtisch-Kontroversen führen dürfte.

S2000 mit Civic-Type-R-Motor - darf man das?

Honda S2000 für 200.000 Dollar verkauft

Honda S2000 CR, Baujahr 2009, Bring a Trailer, 200.000 Dollar, Verkauf: 04/2022

In den USA hat ein Honda S2000 von 2009 für 200.000 Dollar den Besitzer gewechselt. Der hohe Preis hat mehrere Gründe.

Deshalb ist das Auto so viel wert

Neuer Honda S2000 (2024)

Honda soll zum 25. Jahrestag des S2000 im Jahr 2024 eine zweite Generation des Sportwagens auflegen. 

2. Generation mit Civic-Type-R-Motor?

Honda S2000 (2000) mit 34 mls/54 km

Honda S2000 (2000) 34 mls

In Florida steht ein fast neuer Honda S2000 zum Verkauf. Der Roadster wurde in 20 Jahren zehn Meilen gefahren und dann abgestellt.

20 Jahre alter Hochdreh-Roadster mit nur 34 Meilen

Youngtimer und Oldtimer aus Japan

Japanische Trendsetter, yt0420

Ab den 60ern zündeten die Japaner ein Technik- und Marketing-Feuerwerk. Wir erzählen die Geschichte und präsentieren zehn Trendsetter.

10 Japaner zum Liebhaben

Neuer Honda S2000-Teilekatalog

Honda S2000, yt0315, Fahrbericht

Honda wird für den legendären S2000 einen neuen Ersatzteil-Katalog auflegen – aktuell fragen die Japaner die Besitzer nach ihren Teile-Wünschen.

Honda fragt nach Besitzer-Wünschen

Heute noch günstig zu haben

Klassiker Zukunft Youngtimer 2000er Collage

Jedes Jahrzehnt hat seine automobilen Ikonen. Auch die 2000er haben bereits einige Autos hervorgebracht die das Potential zum Klassiker haben.

7 künftige Klassiker der 2000er

5 Gründe für den Honda S2000 - jetzt kaufen!

Honda S2000, mkl0515, Kauf-Tipp

Das war mutig! Honda präsentierte 1999 – 10 Jahre nach dem Mazda MX-5 – einen minimalistischen Roadster mit einem faszinierenden Triebwerk. Der große Erfolg blieb aus, doch Kenner kaufen heute S2000.

Japanische Drehorgel mit 240-Sauger-PS

Honda S2000 im Fahrbericht

Honda S2000, yt0314, Klassiker

Nutzwert-Fans verstehen das Wesen eines Honda S2000 niemals: Der japanische Roadster ist ein Auto, das man wie ein Motorrad aus der Garage holt. Um damit zu fahren – aber ganz bestimmt nicht zum Supermarkt (dafür wäre der Kofferraum auch viel zu klein), sondern zum Spaß. Ausschließlich. Und dabei eine Drehzahlorgie zu feiern.

Drehzahlkönig aus Fernost

Mehr über Honda S2000

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