Der Lexus LS ist eine Oberklasse-Limousine. Sie blickt auf eine lange Geschichte zurück.

Bereits 1989 wurde sie in Japan angeboten, ein Jahr später kam sie auch nach Deutschland. Mittlerweile ist der Lexus LS in der vierten Generation seit dem Jahr 2006 und damit nicht mehr ganz taufrisch. Deshalb spendierte Lexus der Luxuslimousine nachträglich eine Schönheitskur. Optische Retuschen und höherwertiges Interieur sollen den Japaner aufwerten. Größere Bremsen und ein größeres Kofferraumvolumen sollen die Kritiker ruhig stellen.

An der Spitze der Motorisierungen steh der Lexus LS 600h. Er existiert seit Juni 2007 und ist das erste Hybridfahrzeug der Oberklasse. Zusätzlich verfügt er über Allradantrieb und soll Verbräuche unter zehn Litern bieten. Neben dem Lexus LS 600h gibt es noch den LS 460, der auch als Modell mit Allradantrieb erhältlich ist. Zu den Stärken der Limousine gehört der hohe Autobahnkomfort und die umfangreiche Serien- und Sicherheitsausstattung. Dem stehen die gefühllose Lenkung, das etwas träge Handling und die hohen Unterhaltskosten entgegen.

Limousine mit Stufenheck

Limousine mit Stufenheck

Verfügbarkeit:
2017 bis 2021
Türen:
4
Sitze:
5
Maße (L/B/H):
ab 5235 x 1900 x 1450 mm
Kofferraum:
430 Liter
Kraftstoff:
Benzin, Alternative Antriebe
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Benziner

Modell (Verfügbarkeit) Motor
Hubraum
Leistung 0-100 km/h
Vmax
Verbrauch
CO2 Emmision
Preis ab
Lexus LS 500 AWD (ab 2017) 6 Zylinder
3.444 cm³
307 kW
417 PS
4,9 s
250 km/h
9,9 L/100 km
225 g/km
105.900 € Alle Daten
Lexus LS 500h (ab 2018) Hybrid 220 kW
299 PS
5,4 s
250 km/h
6,4 L/100 km
144 g/km
99.150 € Alle Daten
Lexus LS 500h AWD (ab 2018) Hybrid 220 kW
299 PS
5,5 s
250 km/h
7,1 L/100 km
161 g/km
103.300 € Alle Daten

Alternative Antriebe

Modell (Verfügbarkeit) Motor
Hubraum
Leistung 0-100 km/h
Vmax
Verbrauch
CO2 Emmision
Preis ab
Lexus LS 500h (ab 2017) Elektro 220 kW
299 PS
5,4 s
250 km/h
6,2 kwh/100 km
141 g/km
93.300 € Alle Daten
Lexus LS 500h AWD (ab 2017) Elektro 220 kW
299 PS
5,5 s
250 km/h
7,0 kwh/100 km
158 g/km
96.900 € Alle Daten
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