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Ein Quartett um den Ex-F1-Weltmeister belebt den Coachbuilder Radford wieder. Das erste Projekt der Firma ist die Reinkarnation eines Rennwagens.
Lotus sieht die Zukunft in batterieelektrischen Autos. Der Emira wird der letzte Sportwagen mit einem Verbrennungsmotor aus Hethel sein.
Lotus startet 2021 mit einer komplett neuen Sportwagenfamilie rund um den Typ 131. Die Modelle Elise, Exige und Evora laufen zeitgleich aus.
Lotus legt von Elise und Exige insgesamt fünf Final Editions auf. Sie leisten zwischen 243 und 436 PS und kosten zwischen 56.500 und 129.000 Euro.
Lotus bringt innerhalb der kommenden drei bis vier Jahre einen SUV auf den Markt. Der Lambda soll nun als rein elektrisches Modell an den Start gehen.
Der Marktstart hat sich mehrfach verzögert. Doch nun ist die Entwicklung auf der Zielgeraden und der Sportwagen dreht erste öffentliche Runden.
Der Nachfolger des Lotus Esprit füllt die Lücke zwischen dem neuen 2.000 PS starken Elektro-Hypercar Evija und dem Evora.
Seit 20 Jahren fertigt Lotus den Exige. Jetzt wird der Sportwagen mit einer farbenfrohen Sonderedition gefeiert.
Lotus hat eine limitierte Spezial-Serie der Elise Sport 220 aufgelegt. Der Roadster bekommt dabei Lackierungen in klassischen F1-Designs verpasst.
Viele gibt es schon, jetzt noch eins mehr: Ein limitiertes Sondermodell des kleinen Leichtbau-Sportwagens Lotus Elise. Diesmal als Bathurst-Edition.
Lotus bringt den Evora in einer etwas entschärften Variante an den Start. Der GT410 hat zwar immer noch ordentlich Power, kann aber eben auch Komfort.
Mit dem Evora GT bringen die Briten in Nordamerika ein speziell auf diesen Markt zugeschnittenes Modell, das Evora Sport 410 and Evora 400 ersetzt.
Lotus tüftelt seit der Übernahme durch den heranwachsenden chinesischen Auto-Gigant Geely an seinem Zukunftsfahrplan.
Wir haben analysiert, wie sich die Aero-Beschränkungen der FIA auswirken.
Icon Yachts hat aus einem Versorger eine Hightech-Eisbrecher-Yacht gemacht.
