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Porsche 911

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6 Porsche 911 GT3 und Autotransporter im Angebot

03/2025, Man TGX 18.640 4×2 Autotransporter mit 6 Porsche 911 991

RM Sotheby's verkauft eine einzigartige Sammlung von sechs Porsche-Modellen der Generation 991. Die Sportwagen gibt es nur im Gesamtpaket.

Neuer Anlauf, um das Porsche-Sixpack zu verkaufen

Kosten und Realverbrauch

Porsche 911 Turbo 991

Der 176.930 Euro teure Porsche 911 Turbo (991) tritt zum Verbrauchs-Check an.

Porsche 911 Turbo (991)

 Manhart TR900 Porsche 911 GT2 RS

11/2022, Manhart TR900 Porsche 911 GT2 RS (Typ 991)

Bei Porsche ist bereits der 992 am Start. Reichlich Potenzial hatte aber auch der Vorgänger. Auf Basis des 991 baut Manhart ein 945-PS-Turbo-Monster.

945 PS - der Alte bringt es noch

Porsche 911 GT3 RS (991.1) von Jerry Seinfeld

04/2021, Porsche 911 991.1 GT3 RS 4.0 von Jerry Seinfeld

Bonham's hat einen Porsche 911 GT3 RS (991.1) von Jerry Seinfeld versteigert. Der prominente Vorbesitzer ist nicht das einzige Kuriosum des Autos.

Fast 300.000 Euro für das „Comedy Car“

AM DBS SL Volante, BMW M8 Comp. Cabrio, McLaren 720S Spider, MB-AMG GT R Roadster, Porsche 911 Speedster

Hochleistungs-Cabrios von AMG, Aston Martin, BMW, McLaren, Porsche, Exterieur

Unterwegs mit fünf freizügigen Balance-Aktmodellen auf dem schmalen Grat zwischen Performance und Genuss.

Open-Air-Festival

Porsche 911 Speedster (2019)

Porsche 911 Speedster 2019 Fahrbericht Aufmacher

Der Porsche 991, ist derjenige, der die Modelllinie wieder zu ihren Wurzeln führt. Prägend war das Original, der 356 Speedster.

Nur über der Gürtellinie gespart

Entweder ODER - Porsche

Entweder Oder Porsche Cayman GTS 911 Kaufberatung

Der Cayman-Testwagen kostet knapp so viel wie ein blanker 911. Kann der stärkste 718 Cayman dem schwächsten Elfer gefährlich werden?

718 Cayman GTS oder Basis-911?

Porsche 911 Carrera bis GT2 RS im Überblick

Alle Porsche 911 Modelle

Kurz bevor Porsche einen neuen 911 präsentiert, ist die Modellvielfalt der Markenikone am größten. Das hat Tradition, verwirrt manchen und ist doch leicht zu durchschauen. Findet Porsche und erklärt alle Varianten in fünf Minuten im Video.

24 Varianten von 370 bis 700 PS erklärt

Porsche 911 Turbo S im Supertest

Porsche 911 991.2 Turbo S, Supertest, spa0318

Er ist so komfortabel wie kaum ein anderer im Alltag, und er ist derzeit der schnellste Serien-911 in Hockenheim sowie auf der Nordschleife. Ist der vermeintliche Alleskönner Porsche 991.2 Turbo S wirklich perfekt?

Der neue Herrscher der Rundenzeiten

911 Targa 4 GTS Exclusive Manufaktur Edition

Porsche 911 Targa 4 GTS Exclusive Manufaktur Edition

Neues Sondermodell des Porsche 991.2: Die Exclusive Manufaktur Edition des 911 Targa 4 GTS zeichnet sich vor allem durch ein spezielles Farbkonzept aus und profitiert ansonsten von den Fahrdynamik-Qualitäten der GTS-Modelle.

Porsche-Sondermodell für fast 188.000 Euro

Porsche 911 Carrera (991.2) im Fahrbericht

Porsche 911 (991) Carrera 2018 Basismodell

So ein Porsche 911 zeigt sich in vielerlei Gestalt. Als Turbo, Cabrio, GT3, Touring, Targa, GTS und wie sie alle heißen. Da stellt sich die Frage, ob das Basismodell nicht eigentlich schon alles mitbringt, was so ein Sportwagen braucht.

Reicht der günstigste 11er schon aus?

Porsche 911 Carrera T (2018)

10/2017, Porsche 911 Carrera T Touring

Porsche hat die zahlreichen Rufe seiner Fans erhört. Mit dem 911 Carrera T kehrt Porsche zurück zum Sportwagenreinheitsgebot. Der puristische Touring mit Schaltgetriebe, Heckantrieb und Leichtbau im Fahrbericht.

991 pur im Fahrbericht

Porsche 911 GT3 Cup, 911 GT3 R und 911 RSR Tracktest

Porsche 911 GT3 Cup, Porsche 911 GT3 R, Porsche 911 RSR, Vergleichstest, ams2018

Abgas-Skandal, Elektromobilität, autonomes Fahren: Es gibt Tage, da vergisst du einfach, was da draußen in der Automobilindustrie gerade los ist. Zum Beispiel beim Tracktest mit den drei 911-Helden aus der Porsche-Rennabteilung.

Drei bissige 911er für die Rennstrecke

Porsche 911 GT2 RS (991)

Porsche 911 GT2 RS 991 Tacho Vmax 356 km/h

Die Porsche 911-Baureihe erhält ein neues Top-Modell. Der 911 GT2 RS kommt mit Biturbomotor, Heckantrieb und 700 PS. Wir konnten den Leichtbau-Turbo-Elfer schon fahren – das sind die ersten Eindrücke von der Rennstrecke, Autobahn und Landstraße.

Erster Fahrbericht mit 700 PS und Heckantrieb

Porsche 911 Turbo S "Chromaflair"

Porsche-Lackierung, Chromaflair, 911 Turbo S, Porsche Exklusive

Sie nennt sich „Chromaflair“ und ist die neueste Entwicklung der Porsche Exklusive Manufaktur: eine Lackierung, die teurer ist als ein neuer 718 Cayman S. Pro Jahr sollen nur eine handvoll Fahrzeuge so lackiert werden – und das hat Gründe.

Eine Lackierung, fast so teuer wie ein Elfer

Porsche 911 GT3 (991.2) im Supertest

Porsche 911 GT3, Supertest, SPA0717

Für die Kaufargumente des neuen Porsche 911 GT3 reichen schon drei Stichworte: Saugmotor, Vierliter, neuntausend. Was der Extrem-Elfer neben dem herrlichen Hochdrehzahl-Boxer noch alles zu bieten hat, verrät der Supertest.

Super-Porsche auf dem Weg zur neuen Bestzeit?

Porsche 911 Carrera GTS im Supertest

Porsche 911 Carrera GTS, spa0617, Supertest

Bisher zeichneten sich die Elfer mit GTS-Logo mehr durch ihre schicke Optik als durch einen echten Performance-Gewinn aus. Nur schön oder auch schneller? Der aktuelle Porsche 911 Carrera GTS im Supertest.

Porsche-Bestzeiten in Hockenheim und auf Nordschleife

Welches Getriebe für Porsche 911 GT3 (991.2)?

Porsche 911 GT3 991 2 II

Was passt besser zum supersportlichen GT3? PDK und Schalten mit Wippen wie in der Formel 1? Oder soll der letzte 911 mit Saugmotor seine 500&nbsp;PS an ein klassisches Handschaltgetriebe weitergeben? Duell der Argumente.

Handschaltung / manuelles Getriebe oder PDK?

911 Carrera S Endurance Racing Edition

06/2016, 911 Carrera S Endurance Racing Edition

Pünktlich zum 24h-Rennen in LeMans legt Porsche vom 911 Carrera S ein neues Sondermodell auf. Die 911 Carrera S Endurance Racing Edition.

Sondermodell zum 24h-Rennen in LeMans

Porsche 911 Carrera S (991.2) im Supertest

Porsche 911 Carrera S, spa0616, Supertest

Der Porsche 911 Carrera S ist mal wieder der allerbeste Carrera S aller Zeiten. Warum uns die zweite 991-Generation trotzdem überrascht hat und nichts wie immer ist, verrät der Supertest.

Ohne Turboloch so schnell wie der 911 GT3

Mercedes SL 400 vs. Porsche 911 Carrera Cabriolet

Mercedes SL 400, Porsche 911 Carrera Cabriolet, ams1016, Vergleich

SL gegen 911 – mehr geht nicht bei deutschen Premium-Sportwagen. Und auf manche Fragen findet nicht einmal unsere Punktewertung eine Antwort. Doch lesen Sie selbst!

Schwäbische Cabrio-Ikonen im Duell

Porsche 911 GT3 RS im Supertest

Porsche 911 GT3 RS, spa0815, Supertest

Höher, schneller, weiter – die Erwartungshaltung bei jedem neuen Modell ist klar. Doch der Porsche 911 GT3 RS der mittlerweile fünften Generation überzeugt mal wieder mit Unerwartetem. Supertest.

Saugmotor-Wahnsinn auf der Nordschleife

Porsche 911 Carrera S, GTS und GT3 im Vergleich

Porsche 911 Carrera S, 911 Carerra GTS, 911 GT3, spa0215, Vergleich

Ehrlich: Porsche 911 GT3, GTS und Carrera S hatten bei Abgabe alle noch Profil auf den Reifen. Okay, es war maximal die gesetzliche Mindestprofiltiefe. Wir sind bei Traumwetter im winterlich verlassenen Hockenheim einfach unserer Querdynamiksucht erlegen.

Flottes Elfer Raus-Spiel

Porsche 911 Carrera GTS im Test

Porsche 911 Carrera GTS, ams0115, Test

Mehr Leistung, breitere Spur, spezielle Auspuffanlage: Im Heck der neuesten 911-Carrera-Variante ist der Teufel los – und es dürfte die letzte mit einem Saugmotor sein. Also ab mit dem 430 PS starken Porsche 911 Carrera GTS zum ausführlichen Einzeltest.

Nie endende Drehfreude

Porsche 911 (991) Targa 4S im Test

Porsche 911 Targa 4S, ams1714, Test

Der silberne Bügel ist zurück und mit ihm die alten 911-Targa-Gefühle. Mit einer aufwändigen Dachkonstruktion setzt Porsche seine Passagiere an die frische Luft und will an große Erfolge anknüpfen. Klappt das? Und wie empfehlenswert ist er denn im Vergleich zu Cabrio und Coupé?

Der perfekte Elfer?

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Porsche 911 (991) Sonstige

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