Der Skoda Yeti spielt im Modellprogramm des tschechischen Autobauers den SUV. Seit August 2009 geht er als familientauglicher Geländewagen auf Kundenjagd. Die technische Basis kommt vom VW Tiguan der Konzernmutter VW. Seit dem Facelift 2013 gibt es den Kompakt-SUV mit zwei Gesichtern.
Seine Premiere feierte der Skoda Yeti auf dem Genfer Autosalon 2009. Mittlerweile ist der variable Tscheche mit drei Benziner-Triebwerken und drei Diesel-Aggregaten mit einem Leistungsspektrum von 105 bis 170 PS und einer Hubraumbandbreite von 1,2- bis 2,0 Liter zu haben. Serienmäßig setzt der Yeti auf Vorderradantrieb. Optional können einige Triebwerke im Yeti auch mit einem Allradantrieb mit Haldex-Kupplung kombiniert werden. Als weitere Option steht für zwei Triebwerke ein Doppelkupplungsgetriebe zur Wahl.
Im Innenraum des 4,22 Meter langen, 1,80 Meter breiten und 1,69 Meter hohen Skoda Yeti sorgt das Varioflex-Sitzsystem für Variabilität. Hierbei lassen sich die Rücksitze umlegen oder herausnehmen. Der Laderaum des fünfsitzigen, kompakten Skoda-SUV lässt sich so von 405 auf bis zu 1.760 Liter erweitern.
Einziger Benziner für den Yeti 4x4 ist der 160 PS starke TSI. Wie schlägt er sich als Alternative zu den sparsamen TDI im Test?