Renault Captur 2020 Embargo 3.7.09:00 CMT Renault

Renault Captur (2020)

Der SUV für die Großstadt

Seit 2013 konnte Renault weltweit über 1,2 Millionen Fahrzeuge des Typs Captur verkaufen. Jetzt folgt die neue Generation mit frischem Design, dem Markengesicht und einem bekannten Cockpit.

Allein im vergangenen Jahr verkaufte Renault über 230.000 Autos mit dem Namen Captur. Der Bestseller in seinem Segment in Frankreich und in ganz Europa fährt jetzt in seine neueste Generation.

Der neue Captur baut auf der CMF-B Plattform auf, die auch schon beim Clio Anwendung findet. Durch die leicht erhöhte Schulterline wirkt er etwas massiver, was durch sein Längenwachstum von elf Zentimetern auf nun 4,23 Meter verstärkt wird. Der Radstand ist um zwei Zentimeter auf 2,63 Meter verlängert. Die Voll-LED-Scheinwerfer sind in der neuen C-förmigen Doppellichtsignatur designt. Erstmals an einem Serienmodell verbaut Renault beim Captur C-förmige Rückleuchten.

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Die C-förmigen Rückleuchten fallen auch bei Tag auf.

Bis zu 90 Farb-Kombinationen möglich

Der SUV-Auftritt wird mithilfe der Kunststoff-Schutz-Komponenten an Front, Heck, den Radkästen und der Seitenansicht über die gesamte Länge des Fahrzeugs unterstützt. Gleichzeitig soll die stärker nach hinten abfallende Dachneigung sowie die Reduzierung der Glasflächen die optische Dynamik des Fahrzeugs hervorheben. Das Dach ist mit Dachreling oder einem halbverglasten Schiebedach erhältlich.

Unter dem breiten Grill des neuen Markengesichts kommen zwei breite Luftleitbleche zum Einsatz, die sowohl Turbulenzen begrenzen, die Aerodynamik verbessern und den Treibstoffverbrauch reduzieren sollen. Zum Marktstart Ende 2019 stehen den Kunden elf Karosseriefarben, vier kontrastierende Dachfarben und drei externe Anpassungspakete zur Wahl. In Summe sollen so rund 90 mögliche Kombinationen bestellbar sein.

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Vier USB-Anschlüsse nutzbar

Im Innenraum präsentiert sich der Captur baugleich mit dem neuen Clio. Das Cockpit, das leicht zum Fahrer geneigt ist, verfügt über einen bis zu 9,3 Zoll großen Multimedia-Bildschirm. Das Tablet im Hochformat soll dank seiner leichten Wölbung besser ablesbar sein. Durch das Multimedia-System Renault Easy Link sind zudem alle Multimedia-, Navigations- und Infotainment-Dienste sowie Multi-Sense-Einstellungen und die Parameter für die Fahrhilfen leicht für den Fahrer bedien- und konfigurierbar.

Die Position der analogen Zifferblätter und Zähler auf der Instrumententafel hat ein zwischen sieben und 10,2 Zoll großer Farbbildschirm eingenommen. Die große Version beinhaltet das Navigationssystem. Abgelöst vom Infotainmentsystem ist die Bedienung der Klimatisierung. Sie wird noch immer per Dreh-Druck-Regler vorgenommen. Unter ihr finden sich ein Aux-in- sowie zwei USB-Anschlüsse. Ebenfalls zwei USB-Ports finden sich in Schienbeinhöhe im Fond. Das Lenkrad ist im Vergleich zum Vorgänger kompakter gestaltet. Schaltwippen stehen zur Wahl. Die Parkbremse ist elektrisch ausgeführt. Das Handschuhfach ist sehr groß dimensioniert. Zu groß, sollte der Beifahrersitz besetzt sein. Die Türen nehmen bis zu 1,5 Liter große Flaschen in sich auf.

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Bis zu 536 Liter Gepäck passt in den neuen Renault Captur.

Bis zu 536 Liter Gepäckraum

Die Sitze des neuen Renault Captur weisen eine um 15 Millimeter längere Sitzfläche auf. Im Fond stehen 17 Millimeter mehr Beinfreiheit zur Verfügung, als noch beim Vorgänger. Zudem ist die Rückbank um 16 Zentimeter verschiebbar. Das Gepäckraumvolumen ist um 27 Liter auf 536 Liter erweitert worden. Der abnehmbare Kofferraumboden ist in zwei Einstellungen nutzbar. Sind die Rücksitze umgeklappt, ergibt sich eine ebene Ladefläche mit einer Ladelänge von 1,57 Metern, was einem Plus von elf Zentimetern zum Vorgänger entspricht.

Motorenseitig bietet der neue Renault Captur einen Leistungsbereich von 100 bis 155 PS bei den Benzinern und 95 bis 115 PS bei den Dieselaggregaten. Ab 2020 soll eine Plugin-Hybrid-Version namens E-Tech Plugin hinzukommen. Letztere kombiniert die Leistung eines 1,6 Liter großen Benzinmotors mit der eines Elektromotors, der auf eine 9,8-kWh-große Batterie zurückgreift. Bis zu 45 Kilometer sollen rein elektrisch fahrbar sein. Bis zu 135 Kilometer pro Stunde schafft der Captur lokal emissionsfrei.

Renault Captur: SUV für die Großstadt

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Bis zu 155 PS starke Verbrenner

Nach dem neuen Clio ist der Captur das zweite Modell aus dem Hause Renault, das mit dem turbogeladenen 100 PS und 160 Newtonmeter starken Dreizylinder 1.0 TCe erhältlich ist. Geschaltet wird innerhalb eines manuellen Fünf-Gang-Getriebes. Das TCe GPF-Triebwerk leistet 130 PS und 240 Newtonmeter. Es ist mit einem manuellen Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder einer automatischen Sieben-Gang-Doppelkupplung bestellbar. Der TCe 155 GPF kommt mit 155 PS und 270 Newtonmeter auf den Markt. Der 1,3 Liter große Benzinmotor kommt mit einem automatischen Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe auf den Markt. Dieselseitig stehen der Blue dCi 95 und 115 zur Wahl. Wie der Name verrät leisten sie 95 PS (240 Nm) und 115 PS (260 Nm). Sie sind mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder einem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe inklusive Schaltwippen kombinierbar.

In puncto Fahrhilfen und Assistenzsysteme bietet der Captur alles, was Renault aktuell verfügbar hat. Neben Ausstattungsmerkmalen wie der 360 Grad-Kamera und dem aktiven Notbremssystem mit Radfahrer- und Fußgängererkennung kommt der Auspark-Alarm zum ersten Mal in einem Renault zum Einsatz.

Fazit

Der neue Captur von Renault bringt alles mit, was ein Großstadt-Auto mit hoher Sitzposition bieten sollte: jede Menge Sicherheits-Assistenten, komfortable Sitze und eine ausreichende Motorenpalette. Mit Blick auf den Plug-in-Hybriden kommen auch Freunde des zeitweise rein elektrischen Fahrens auf ihre Kosten.

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