VW ID. Crozz (Tiguan Coupé) Schulte
VW ID.4
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VW Elektromodelle

GTX-Label für sportliche E-Autos

Volkswagen hat sich in Deutschland am 12.9.2018 sowie im März 20919 international das Kürzel GTX als Markenzeichen schützen lassen.

Unter der Patentnummer DE303018022126 ist das Kürzel unter anderem in der Nizza-Klasse 12 für Kraftfahrzeuge verzeichnet und aktiv geschaltet. Für die USA oder Australien zeigen die Eintragungen noch den Status „Pending“ (also „anstehend“), geben aber einen ersten Schriftzug in Großbuchstaben preis.

VW GTX
VW
In der Patentschrift wird die Buchstaben-Kombination nochmals visualisiert. Sie zeigt nicht die finale Typografie.

Die GTX-Bezeichnung werden sportliche Autos der ID-Baureihe, in Anlehnung an GTI oder GTD, tragen. Das erstes GTX-Modell wird der unter dem Namen VW ID Crozz bekannte Crossover-SUV, der noch unbestätigt als ID.4 2021 und im Jahresverlauf dann auch als ID.4 GTX auf den Markt kommen wird. Im Vergleich zu den zivilen ID-Modellen kommen die GTX-Stromer serienmäßig mit Allradantrieb, mit einem E-Motor pro Achse, daher. X steht dabei als Synonym für den Allradantrieb.

VW ID.4 GTX mit 306 PS

Diese Konfiguration mit 306 PS-Systemleistung haben wir schon beim Audi Q4 E-Tron gesehen. Dazu gesellen sich noch weitere optische Akzente wie größere Räder und aggressivere Karosseriegestaltung sowie im Innenraum sportlichere Applikationen. Noch unklar ist es, ob Volkswagen die ID.-Baureihe dann nochmals mit R-Modellen krönt.

Unlängst hat sich Volkswagen die Kürzel ID.1 bis ID.9 sowie ID.1X bis ID.9X hat schützen lassen. Letztere stehen für Allrad-Versionen.

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GTX – das Kürzel steht in der GTI- und GTD-Tradition sportlicher Fahrzeuge. Aber, muss ein modernes Elektrofahrzeug die althergebrachten Insignien dieser werkseitig aufgepimpten Fahrzeuge wie breiteren Rädern, ausgestellte Radhäuser und aggressivere Schürzen tragen – womöglich noch mit einem rot illuminierten „Kühler“-Grill? Hier ist VW doch noch etwas im Hier und Jetzt, nein, eher im Gestern verhaftet.

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