Mit den so genannten Blade-Batterien (Klingen-Batterie) mischt der chinesische BYD-Konzern gerade den heimischen E-Auto-Markt auf. Ihren Namen tragen die Akkus wegen ihrer speziellen Bauweise, weil die schmalen Batteriezellen wie Schwertklingen aneinandergereiht sind (siehe unten). Jetzt kündigen die Chinesen eine neue Generation der besonderen LFP-Technik an.
Bauweise der Blade-Batterie im Detail
Anders als gewöhnliche Litihum-Ionen-Traktionsbatterien von Elektro-Fahrzeugen, die auf der sogenannten NMC-Chemie (steht für Nickel, Mangan und Cobalt) basieren, benötigen LFP-Zellen diese seltenen und kritischen Materialien überhaupt nicht. Stattdessen kommt Lithium-Eisenphosphat zum Einsatz – daher die Abkürzung LFP. Bisher waren die extrem lange ...
