Wie es sich für Automobile gehört, liegt eine bewegte Geschichte hinter den mit dem kleinen Sportabzeichen versehenen Audi und BMW. Nach diversen Verbrennern mit Fünf- bis Zehnzylinder, zuletzt mit V6-Biturbo-TDI beim A6 und mit Sechs- und Achtzylindern über einen Quad-Turbo-Diesel zurück zum V8-Benziner beim BMW. Eigentlich, so denkst du dir, während der i5 M60 gerade in sehr zügiger Fahrt auf pladdernasser Straße (bei der Fotofahrt schien die Sonne) durch eine Fast-90-Grad-Kurve zirkelt und du im Audi S6 ebenso spektakulär unspektakulär folgst, eigentlich können, ja müssen eben jetzt Elektromotoren diese beiden Limousinen antreiben.
Weil hier, wenige Breitengrade südlich der ganz wilden RS- und M-Haudegen, immer etwas mehr Freiraum für Technik-Trends ...
