Womöglich lassen sich die alleraussichtsreichsten Alleinstellungen nicht durch hektischen Neuerungsaktionismus erlangen, sondern indem man allein die Stellung hält. Während sich so viele, ja die meisten Kompakt-SUV in Dynamik- oder Premium-Fantastereien stürzen, die Kunden mit Härten oder Preisabsurditäten verprellen, ruht der Citroën C5 Aircross seit 2018 in sich.
Und das nach der Technik-/Design- sowie kundenfreundlichen Preiskorrektur weiter in der Gewissheit, einer der wenigen SUV zu sein, welche die Grundidee des Konzepts wahren: als geräumiger, praktischer, variabler und bequemer Alltagsgefährte. Die Neuerungen gipfeln nach der Unvermeidlichkeit äußerer und digitaler Kosmetik (breitbandigere Instrumental- und Infotainment-Bebildschirmung ...
