Man soll es kaum glauben, aber der ë-C4 ist tatsächlich günstiger als noch vor einem halben Jahr. Das sieht bei den meisten Herstellern anders aus. Um 1.950 Euro senkte man den Preis des ë-C4 und verpasste ihm als zweite Antriebsoption den konzernbekannten 115-kW-Motor mit 54-kWh-Batterie. Das Plus an Reichweite und Effizienz ist die 1.000 Euro Zuzahlung wert. Mit einem Grundpreis von 36.640 Euro liegt der E-Kompakte direkt im Schmelztiegel mit chinesischen und halbchinesischen Newcomern wie BYD Dolphin, Smart #1, MG4 sowie Volvo EX30 mit ihren Basisantrieben.
Niedriger Verbrauch, geringe Reichweite
Und bei der Effizienz macht ihm keiner etwas vor. Nach WLTP braucht er nur 14,7 kWh/100 km. Im Alltag erhöht sich der Wert auf 20,2 kWh/100 km im ...
