Eins muss man den Designern um Amko Leenarts in Köln-Merkenich ja lassen: Sie haben sehr ordentliche Arbeit abgeliefert. Denn dass sich unter der Hülle des Ford Explorer der technische Unterbau des Modularen Elektro-Baukastens von VW verbirgt, darauf käme man nicht ohne Weiteres.
Das liegt unter anderem daran, dass der Explorer mit 4,47 Metern Gesamtlänge größenmäßig ziemlich exakt zwischen ID.3 und ID.4 balanciert. Doch vor allem gelang den Gestaltern, eigene Akzente zu setzen. Zudem kommt der Ford nicht daher wie ein beliebiger Elektro-SUV irgendeiner beliebigen Marke. Er zeigt eigenes Profil, zitiert sogar zurückhaltend – etwa in der Heckansicht – den größeren US-Explorer mit Verbrennungsmotor. Das bringt dem Kölner gleich ein paar Sympathiepunkte ...
