Ganz gleich, ob nun ein Ford Kuga oder Kia Sportage, in der Langzeitflotte von auto motor und sport waren die Vorgänger dieser beiden Modelle gern gewählte Autos, sobald es ums flotte Kurven durch bergige Regionen ging. Federungskomfort stand nicht an erster Stelle, agiles Handling umso mehr. Die aktuelle Generation, meist schwere Plug-in-Hybride, erwies sich in den letzten Tests als relativ behäbig. Aber es gibt noch Hoffnung, denn neben den PHEV haben beide Marken auch kräftige Vollhybride im Programm. Also los, ab in den Test.
Starten wir mit dem älteren Kandidaten, dem seit zwei Jahren verfügbaren Ford Kuga 2.5 FHEV. 2,5 Liter Hubraum – klingelt da vielleicht was? Eventuell gar die Alarmglocke? Ford bedient sich hier eines großen Benziners ...
