Nein, ein Modell mit Range Extender ist kein richtiges Elektroauto – schließlich springt ja ein Verbrenner an, sobald der Akku leergesaugt ist. Aber der Antrieb erfolgt einzig über die E-Maschine. Der Benziner dient bei diesem Antriebskonzept nur als Generator, der im Leapmotor C10 REEV den Elektromotor an der Hinterachse antreibt.
Klar: Das Kürzel REEV steht für Range Extender Electrical Vehicle. Aber was ist eigentlich ein Leapmotor? Den chinesischen Hersteller gibt es seit rund zehn Jahren, über ein Joint Venture mit Stellantis kommen seine Modelle Stand 1. September zu 121 Händlern in Deutschland.
Schon im Akkubetrieb 189 km Reichweite
Doch den 4,73-Meter-SUV kaufen zu können und ihn fahren zu wollen, sind zwei ganz unterschiedliche Paar Schuhe....
