Papier ist geduldig, heißt es. Und Geduld braucht es auch, um die komplette WLTP-Reichweite aus dem Akku eines Lucid Air herauszukitzeln. Bis zu 883 Kilometer verspricht das WLTP-Papier für den Air Dream Edition Range. Mehr bietet derzeit kein anderer Stromer. Die Realität? Die sieht erst mal anders aus, auch auf einem dem Testwagen beiliegenden Papier, denn das weist den ersten Lucid, der zum auto motor und sport-Test antritt, als Touring aus. Nein, kein Kombi, sondern eine schwächere Variante mit 92-kWh-Akku statt gewaltigen 118 der Dream Edition und auch "nur" 629 statt 933 PS. Unter 487 PS (Pure) macht es Lucid eh nicht. Unter 109.000 Euro auch nicht. Der Air zielt klar auf die elektrische Oberklasse.
Dabei ist die 4,98-Meter-Limo erst mal ...
