Während ich am Porsche-Entwicklungsstandort in Welcherath nahe dem Nürburgring die Messtechnik in den Taycan Turbo GT für den Supertest einbaue, erhebt in der Werkstatt plötzlich eine der größten Porsche-Ikonen aller Zeiten ihre Stimme. Gänsehaut pur, als der V10-Saugmotor des Porsche Carrera GT mit hochemotionalem Aufschrei erwacht. Bei mir führen diese Momente immer wieder zu der Frage: Werden wir Elektro-Sportler irgendwann auch mal ähnlich emotional empfinden, oder ist das schlichtweg nicht möglich?
Parallel zu der Endphase der Reifenneuentwicklung für den Carrera GT, der mein absolutes Traumauto ist, tritt heute der Taycan Turbo GT an – nach dem Hyundai Ioniq 5 N erst das zweite Elektroauto im Supertest überhaupt. Warum es bisher nicht ...
