Zugegeben, Subarus erstes Elektromodell ist keine reine Eigenentwicklung. Gemeinsam mit dem langjährigen Partner Toyota stellten die Japaner das Crossover-Duo bZ4X und Solterra auf die Räder. Beide stehen auf Toyotas neuer flexibler eTNGA-Plattform. Markentypisch verfügt der Solterra, im Gegensatz zu seinem Schwestermodell, stets über permanenten Allradantrieb. Die Fahrprogramme (X-Mode) verbessern den Vortrieb auf rutschigem Terrain wie Schnee oder Matsch. Spontane Abstecher ins Gelände sind dank großer Böschungs- und Rampenwinkel kein Ding der Unmöglichkeit.
Modernes Cockpit
Wer den Crossover sein Eigen nennen möchte, muss eine ziemlich hohe preisliche Hürde überwinden. Hierbei sei erwähnt, dass bereits die Basisversion über eine umfangreiche ...
