Sie sind seit Februar 2020 Präsidentin des VDA, der Beginn Ihrer Amtszeit fiel mitten in die Corona-Pandemie. Wie ging es damals der Autoindustrie?
Die Lage war und ist nach wie vor herausfordernd. Die Autoindustrie meistert gerade die größte Transformation ihrer Geschichte. Und ob Corona-Krise, der russische Angriffskrieg gegen die Ukraine oder die anderen weltweiten Krisen und Konflikte – die geopolitischen Entwicklungen haben uns eindrucksvoll vorgeführt, dass unser bisheriges Wirtschaftsmodell kein automatischer Wohlstandsgarant mehr ist. Und: Die zunehmende Schwäche des Standortes Europa wurde in den letzten Jahren zunehmend schonungslos offengelegt. Während die Politik in Berlin und Brüssel gefordert ist, Wettbewerbsfähigkeit und Standortattraktivität ...
