Jahrzehntelang haben die Japaner die Geschichte mit den mittelgroßen Pick-ups unter sich ausgemacht, irgendwann gesellte sich noch Ford mit dem Ranger dazu. Doch neuerdings scheint offenbar überall die Jagd auf Pritschenwagen-Interessenten eröffnet, nicht nur aus China, auch von den koreanischen Herstellern. Jüngste Marke mit Pick-up-Ambitionen ist Hyundai, die einen neuen Kleinlaster mit Geröll-Kompetenz für 2027 ankündigen.
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Der Urus war schon immer der Beweis, dass selbst im SUV-Bereich die Vernunft im Lamborghini-Lastenheft höchstens als Randnotiz auftaucht. Der neue SE Performante radiert diese zwar nicht endgültig aus, dafür mit 812 PS und maximal 1.000 Nm gewaltige Striche auf den Asphalt. Gegenüber dem bisherigen Verbrenner-Performante sind das 146 PS und 150 Nm obendrauf. Wie sich das fährt? Alexander Bernt hat es ausprobiert.
