Haben Sie auch noch Probleme, sich an die neuen Verbrauchsangaben des Elektro-Zeitalters zu gewöhnen? 10 Liter auf 100 Kilometer, das ist irgendwie griffig und kann man sich zur Not in Colaflaschen vorstellen. Doch wie viel kWh pro 100 Kilometer sind ein niedriger Stromverbrauch bei einem Elektroauto? Zumindest bei mir muss sich das Gefühl dafür noch entwickeln. Doch selbst mir ist klar, dass der neue E-Antrieb von Geely ein echter Sparmeister ist. Die Angabe der kWh/100 km? Einstellig! Und das ist nicht der einzige rekordverdächtige Aspekt am "Thunder-16-in-1"-Antrieb. Markus Schönfeld stellt ihn in diesem Artikel vor.

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Der Maserati GranTurismo Trofeo will noch nach guter alter Manier mit Sprit verköstigt werden, der sich in Litern bemessen lässt. Klar, hier ist ja auch ein Dreiliter-Biturbo-V6 für den Vortrieb zuständig. Dass der seit dem jüngst erfolgten Facelift hin und wieder wie ein Yaris-Motor klingt, ist nicht die einzige Eigenheit, die Heinrich Lingner bei seiner Probefahrt des mattgrünen Dreizack aufgefallen ist. Hier verrät er, was der neue GT Trofeo kann – und was eher nicht.

Wenn es um selbstfahrende Autos geht, sind die Deutschen traditionell eher skeptisch. Dennoch werden wir uns schnell an Robotaxis gewöhnen müssen. Die Hamburger fangen bereits damit an: In der Hansestadt sind seit einigen Tagen die ersten Fahrzeuge der VW-Tochter Moia unterwegs. Bald könnten weitere Städte hinzukommen – und ein weiterer Anbieter. Denn Waymo hat überraschend eine Dependance in Deutschland gegründet. Welche Ambitionen haben die Kalifornier, und wann starten sie hierzulande durch? Wir haben nachgefragt.