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Redakteure empfehlen Youngtimer

Ruf, CTR, Yellowbird

Ist Tuning Sünde oder einfach nur geil? 5 mögliche Antworten der 70er bis 90er.

5 legendäre Tuning-Autos von zart bis hart

5 Oldtimer mit XXL-Hubraum

07/2025, ams XXL, Mercedes-Benz 450 SEL 6.9, W 116, S-Klasse

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum. Wir zeigen 5 Klassiker mit 6,9 bis 8 Liter großen Motoren und 6 bis 16 Zylindern.

Gigantische Motoren mit 6 bis 16 Zylindern

Leseraktion Paul Pietsch Classic im Lexus LS 400 

Arturo Rivas

Mit der Weltmeisterin Isolde Holderied an seiner Seite erlebte Markus Bara eine spannende Premiere bei der Paul Pietsch Classic 2025 im Lexus LS 400.

Eine super Anleitung!

Nachruf Jochen Mass

05/2025, Jochen Mass 2014

Jochen Mass ist tot. Der gelernte Seemann, Grand-Prix- und Le-Mans-Sieger verstarb am vergangenen Sonntag. Ein sehr persönlicher Nachruf.

Unsere Gespräche werden mir fehlen

Oldtimer-Messe Klassikwelt Bodensee 2025

03/2025, Klassikwelt, Friedrichshafen, Oldtimer, Messe

Sie haben einen Youngtimer? Dann kommen Sie zur Klassikwelt Bodensee. Die Oldtimer-Messe bietet vom 16. bis 18. Mai 2025 kostenlose Plätze an.

Kostenlose Plätze für Youngtimer sichern

Classic Days 2025 auf Rittergut Birkhof

Classic Days

Nach einem Jahr Pause finden die Classic Days 2025 wieder am ersten August-Wochenende statt – auf dem Rittergut Birkhof.

Neuer Ort nach einem Jahr Pause

Fiat Multipla, Frontansicht

Banal, daneben, unverstanden: 5 Geister-Karren, die uns auf der Mainstream-Autobahn entgegenkommen.

5 Autos, die keiner mag

Auto-Jahrgang 1964

Porsche 911

Mit welchen Autos wuchsen Boomer auf? Wir zeigen 12 Oldtimer von 1964, nennen Stärken, Schwächen und Preise.

Okay, Boomer, das sind Deine Autos

Classic Days 2024 Absage

Der Classic Days e.V. musste das Oldtimer-Treffen am ersten August-Wochenende in Düsseldorf absagen. Grund sind offenbar Probleme mit der Genehmigung.

Warum die Classic Days 2024 ausfallen

Kommentar zum Porsche-Prozess

Le Mans 1970: Porsche 917 Langheck "Hippie" (#3), Gérard Larrousse und Willi Kauhsen

Bereits bei handelsüblichen Oldtimern ist das Thema Originalität mitunter voller Fallstricke – bei historischen Rennwagen wird es richtig schwierig.

Echt, echter, am echtesten

Solitude Revival 2022 

Solitude Revival (2022)

Mit einem Porsche 718 Formel 2 am Solitude Revival teilzunehmen, zählt sicherlich mit zum Besten, was einem im historischen Motorsport passieren kann.

Rennen mit Formel-2-Porsche, Commodore und Capri

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut-Coupe 

05/2022, Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé (1954), Motor Klassik

Vor 20 Jahren durfte der 135-Millionen-Mercedes noch auf die Straße: Hans-Jörg Götzl fuhr den nur 893 kg schweren 8-Zylinder.

Wir fuhren das teuerste Auto der Welt

DEUVET-Umfrage zur Bundestagswahl am 26. September

Oldtimer-Youngtimer-Shopping-Tour-im-Herbst

Der DEUVET hat Parteien zum Thema klassische Automobile befragt. Die meisten Antworten beruhigen.

Was Parteien zu Oldtimern sagen

Retro Classics 2020 Tops & Flops

Retro Classics Stuttgart 2020 Tops & Flops

Die Redaktion hat sich auf der Oldtimer-Messe Retro Classics umgesehen und fand Schönes ebenso wie Schnäppchen oder schreckliche Hütten. 

Schönheit und Grauen in Stuttgart

Lotus Elise 111/111S (1995 bis 2001)

Lotus Elise

Vor 25 Jahren stand die Elise auf der IAA. Und heute? Fährt der ultraleichte Sportwagen immer noch grandios gut. Die Preise steigen.

Lohnt das? 733 kg Sportwagen für 20.000 Euro

Youngtimer-Vans VW Sharan, Ford Galaxy

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Mitte der 90er, Hochphase der Vans: VW und Ford schlossen sich zusammen und boten gemeinsam eine Großraumlimousine an: Ford Galaxy und VW Sharan / Seat Alhambra. Was können die drei als Gebrauchte?

Alternativ-Bulli, wenn der VW Bus zu teuer ist

Ford Sierra 2.0i ab 1.500 Euro

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Früher hätte man den Ford Sierra nie einem Granada oder einem Taunus vorgezogen. Höchstens mit langem Gesicht und unter Protest. Im Winter hat er als Hecktriebler jedoch seine Vorzüge und gute Exemplare sind günstig zu haben. Ein Plädoyer für den uncoolen Ford zum Driften.

Driftmaschine für kleines Geld

Kauftipp Ford XR2i 16V ab 2.000 Euro

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Ein Leistungsgewicht von 7,3 kg/PS, in 9,2 s auf 100 und eine Vmax von 203&nbsp;km/h - der Fiesta XR2i überrascht noch heute. Schon unter 500 Euro kann man einen finden, ab 2.000 Euro gibt's gute Autos.

Billigste Eintrittskarte in den 200-km/h-Club

Ford Capri RS im Tracktest

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Der 415&nbsp;PS starke Ford Capri RS von 1974 war ein Star der Deutschen Rennsport Meisterschaft. Fahrbericht des mehrfachen DRM-Siegers in Hockenheim, dessen Motor man entgegenschreien muss, damit das Trommelfell nicht platzt.

Lauter als ein Düsen-Jet

BMW 745i (E65) Fahrbericht

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Ich muss Ihnen was gestehen: Ich mag Chris Bangle. Und ich würde mir sogar gerne einen von ihm designten BMW kaufen. Am besten den im September 2001 präsentierten 745i der Baureihe E65. So, jetzt wissen Sie es.

So ein böser Bangle

Einstieg in den Motorsport

Einstieg in den Motorsport, mkl0214, Einsteiger

Haben sie nicht auch schon davon geträumt, beim Oldtimer-Grand Prix nicht nur Zuschauer zu sein, sondern selbst in einem Rennwagen zu sitzen? Hier erfahren Sie, wie das geht. Es ist im Prinzip ganz einfach.

So werden Sie Rennfahrer!

Triumph Bonneville 750 Kaufberatung

Triumph Bonneville 750, mkl0711, Fahrbericht, British Steel

Die Triumph-Zweizylinder Bonneville (zwei Vergaser) und Tiger (ein Vergaser) sind bei guter Pflege robuster und zuverlässiger als ihr Ruf, verlangen aber eine kundige Hand - und Zollwerkzeug.

Tropfen immer, laufen nie?

VW T3 "Carrera"

Mitte der Achtziger entstand in Stuttgart-Zuffenhausen eine Hand voll VW T3 mit dem 231&nbsp;PS starken Sechszylinder des 911 Carrera. Bis heute gibt es für kinderreiche Porsche-Enthusiasten nichts Besseres.

T3-Bulli mit Porsche-Motor

Toyota RAV 4 (1994 bis 1997) in der Kaufberatung 

Toyota RAV4, yt0113, Fahrbericht

Pssst, Geheimtipp! Der Toyota RAV 4 ist noch nicht in der Toyota-Sammlerszene angekommen. Frühe Exemplare gibt es günstig, die Großserientechnik gilt als grundsolide - Vorsicht aber vor Gevatter Rost.

Grundsolider SUV-Vorreiter

Porsche 917-Motor

Porsche 917 (1970)

Der Porsche 917 gilt als Rennwagen des Jahrhunderts, sein Zwölfzylinder ist ein Geniestreich des Motorenbaus – und in der turbogeladenen Version von 1973 immer noch der stärkste Rennmotor aller Zeiten. Eine Würdigung.

Kraftwerk ohne Gleichen

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Porsche 911 GT3 im Supertest

Porsche 911 GT3 992.2, SPA Supertest, spa0825

Egal, ob Landstraße, Autobahn oder Nordschleife – selten haben wir uns in einen Porsche 911 GT3 auf den ersten Blick so verliebt wie in das Handschalter-Meisterwerk der Baureihe 992.2 in Oakgrünmetallic neo.

Schnellster Handschalter auf der Nordschleife?

Mazda MX-5 RF im Supertest

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Saugmotor, Handschalter und nur 1.121 Kilogramm: so puristische Automobile wie den MX-5 RF Skyactiv-G 184 Homura gibt es in der heutigen Zeit nur noch selten. Grund genug, endlich mal den ersten Mazda im Supertest zu feiern.

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06/2024, Opel Mokka mit 48-Volt-Hybrid

Kurz nachdem die Elektroversion aufgefrischt und umbenannt wurde, erhält der Opel Mokka eine neue Motorenvariante. E-Power soll den Verbrauch drücken.

Jetzt auch mit 48-Volt-Hybridantrieb

Kleiner VW Pick-up

VW Tarok Concept auf der Sao Paulo International Motor Show

2018 hatte VW in Sao Paulo die Pick-up-Studie Tarok auf MQB-Basis gezeigt. Das Modell für den südamerikanischen Markt wird wohl als VW Udara in Serie gehen.

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Porsche bringt berühmte Sitzmuster-Stoffe zurück – ob Pepita, Pascha, Tartan oder Schottenkaro. Das klingt zunächst einfacher, als es am Ende war.