Hans-Jörg Götzl

Mit einem Porsche 718 Formel 2 am Solitude Revival teilzunehmen, zählt sicherlich mit zum Besten, was einem im historischen Motorsport passieren kann.

Vor 20 Jahren durfte der 135-Millionen-Mercedes noch auf die Straße: Hans-Jörg Götzl fuhr den nur 893 kg schweren 8-Zylinder.

Der DEUVET hat Parteien zum Thema klassische Automobile befragt. Die meisten Antworten beruhigen.

Die Redaktion hat sich auf der Oldtimer-Messe Retro Classics umgesehen und fand Schönes ebenso wie Schnäppchen oder schreckliche Hütten.

Vor 25 Jahren stand die Elise auf der IAA. Und heute? Fährt der ultraleichte Sportwagen immer noch grandios gut. Die Preise steigen.

Die Retro Classics hielt auch 2019 Schönes und Schreckliches bereit. Wir zeigen die persönlichen Tops & Flops unserer Redakteure.

Am 18. und 19. Juni 1927 wurde der Nürburgring feierlich eingeweiht. Zum runden Geburtstag können sie mitfeiern – wie ginge das besser als die schönste und schwierigste Rennstrecke der Welt selbst zu befahren – im eigenen Oldtimer?

Autos aus Osteuropa genießen nicht gerade den besten Ruf, und das oft auch zu Recht. Notorische Nonkonformisten indes können mit den Youngtimern auf den folgenden Seiten glücklich werden.

Ein Jahr nach Ende des Zweiten Weltkriegs lag Deutschland in Trümmern, die Verhältnisse waren chaotisch, der Mangel groß....

Der 300 SLR zählt zu den berühmtesten Exponaten im Mercedes-Benz Museum. Ab und an darf er hinaus, wir sind ihn gefahren.

Bei bestem Sommerwetter ging am Wochenende der 44. AvD-Oldtimer-Grand-Prix über die Bühne. Mehr als 51.000 Zuschauer pilgerten zum Nürburgring und erlebten 20 spannende Rennläufe von Vorkriegs-Boliden bis hin zu Formel 1 der 80er-Jahre.

Seit Jahren das gefragteste Segment im Uhrenbereich: Sportuhren, die alles mitmachen und auch nach einem Tauchgang im Meer, ­einem Looping im Doppeldecker oder einer schnellen Runde auf der Nordschleife noch präzise die Zeit anzeigen.

Der einzige echte Targa kommt bekanntlich aus dem Hause Porsche, das sich den Namen auch schützen ließ. Nachgedacht wurde über diese offene Version des 911 bereits vor dessen Präsentation 1963, weil man in Zuffenhausen Angst hatte, dass...

Mit dem 750 Competizione auf Basis der Giulietta wollte Alfa Romeo 1955 die 1,5-Liter-Klasse aufmischen, doch das Projekt verlief im Sande. Einer der beiden Prototypen ist nun wieder fahrbereit.

Mitte der 90er, Hochphase der Vans: VW und Ford schlossen sich zusammen und boten gemeinsam eine Großraumlimousine an: Ford Galaxy und VW Sharan / Seat Alhambra. Was können die drei als Gebrauchte?

Ein Bugatti gilt vielen als Krone der automobilen Schöpfung, die Preise sind entsprechend....

Sein DOHC-Vierzylinder-Vierventiler wäre auch Formel-1-tauglich gewesen, seine Erfolgsliste ist beeindruckend – trotzdem geriet der Borgward RS 1500 weitgehend in Vergessenheit. Fahrbericht des letzten Exemplars von 1958 – den einzigen...

Seit 1947 wartet der CTA-Arsenal darauf, wenigstens einmal die Startlinie eines Rennens zu überqueren. Zwei deutsche Experten haben es nun geschafft, die komplizierte Technik des französischen Grand-Prix-Rennwagens zum Laufen zu bringen -...

Früher hätte man den Ford Sierra nie einem Granada oder einem Taunus vorgezogen. Höchstens mit langem Gesicht und unter Protest. Im Winter hat er als Hecktriebler jedoch seine Vorzüge und gute Exemplare sind günstig zu haben. Ein Plädoyer...

Welche Kulisse könnte für über 5.000 Oldtimer passender sein, als ein Wasserschloss im Rheinland? Sir Stirling Moss etwa sagt über das Event: "Die Classic Days sind in jeder Hinsicht außergewöhnlich, die Autos, die Menschen, alles."...

Mein Nachbar Armin besaß einen Ford Escort XR3i, den er noch vor dem 18. Geburtstag mit allem Flügel- und Spoilerwerk bestückt hatte, das die Tuning-Tempel hergaben. Dank ihm lernte ich das Schrauben.

Seit 1979 treffen sich die Altmetall-Anhänger in Ulm zum Teilemarkt, das Messegelände liegt idyllisch an einem kleinen See, viele Anbieter campen auf dem Gelände. Der Geruch von Grillgut wabert zwischen den Ständen, aus den Zelten dröhnt...

Sportliche Porsche-911-Piloten lassen meist nur das Coupé gelten, allenfalls den Targa. Dabei ist das Cabrio die wohl vielseitigste Variante des 911. Auch Rallye-Legende Walter Röhrl fährt den offenen 911.

Wenn ein Automobil seit 1951 im Museum of Modern Art steht, dann hat das einen Grund: Battista „Pinin“ Farinas hat mit dem Sportcoupé Cisitalia 202 von 1947 das Automobildesign revolutioniert.

Ein Leistungsgewicht von 7,3 kg/PS, in 9,2 s auf 100 und eine Vmax von 203 km/h - der Fiesta XR2i überrascht noch heute. Schon unter 500 Euro kann man einen finden, ab 2.000 Euro gibt's gute Autos.