Michael Pfeiffer

Im Gespräch mit auto motor und sport legt Opel-CEO Florian Huettl die Strategie und Modellpolitik der nächsten Jahre dar.

Weit soll er kommen, sparsam mit Strom umgehen. Eben das gerade Machbare zeigen. Wir durften das cW-Wunder steuern. Ein bisschen.

Der Porsche-Entwicklungsvorstand über den Erfolg des Taycan, die Zukunft des 911 und die Bedeutung eigener Batteriezellen.

Opel-CEO Uwe Hochgeschurtz über die Position von Opel im Stellantis-Konzern, die Bedeutung von Innovationsprämie und Ladesäulendichte.

24 Stunden lang nicht Gas, sondern Strom geben, Schwung mitnehmen, Windschatten nutzen. Sogar ohne Lenksäule.

In Empfingen wird an einem neuen Zündsystem getüftelt. Die Mikrowellenzündung soll dem Verbrenner neuen Schwung verleihen. Was steckt dahinter?

Der BMW-Entwicklungschef über den neuen 7er, den Spagat zwischen Verbrennern und E-Mobilität sowie die Antriebsvielfalt der Zukunft.

Mit dem EQS will Mercedes neue Maßstäbe setzen. Ob das gelingt, klärt der Test des starken 580 mit zwei E-Motoren und Allrad.

Der Piëch GT ist auf den ersten Test-Kilometern seiner Erprobungsphase unterwegs. Der Marktstart ist für Mitte 2024 angesetzt.

Der Oldtimer-Liebhaber über das Autoland Deutschland, den Weg in die Klimaneutralität und die Rolle von E-Fuels.

Volkswagen wird in Zukunft nur noch Automatik-Getriebe anbieten. Damit spart VW die Kosten für die Weiterentwicklung der Getriebetechnik ein.

Gemeinsam mit Porsche haben Testfahrer von auto motor und sport auf dem Lausitzring einen neuen Langstreckenrekord für Elektroautos aufgestellt.

Ein Dreivierteljahrhundert schon sorgt auto motor und sport für Furore. Wir feiern unseren Geburtstag mit einer extra dicken Jubiläumsausgabe.

Insgesamt 378 Modellen standen zur Wahl und 101.707 Leser haben abgestimmt. Das sind ihre Favoriten aus insgesamt elf Kategorien.

Die aktuelle Wetter-Situation behindert die Zustellung der auto motor und sport - Heft 5 mit dem Erscheinungsdatum 11.2.2021.