Für den künftigen Einstieg in die Elektromobilität setzt der VW-Konzern auf den MEB+-Baukasten, eine Weiterentwicklung der MEB-Plattform speziell für kleinere Modelle. Auf diesem Unterbau sind ab 2025 Modelle für VW (ID.1 und ID.Polo), für Cupra und für Škoda geplant. Entwickelt wird das Elektro-Kleinwagen-Quartett bei Seat in Spanien. Auch dessen Fertigung soll bei Seat in Martorell erfolgen. Wie Seat offiziell verkündet hat, startet die Produktion Ende 2025 mit dem Cupra Raval – und nicht mit dem VW ID. Cross.
Erlkönig bestätigt die Linie
Dass der elektrische Kleinwagen dabei ganz nah an der Studie bleibt, zeigt ein jetzt erwischter Erlkönig. Trotz umfassender Tarnung zeichnen sich die Formen der Urban-Rebel-Studie klar durch die Tarnfolie ...
