Volkswagens ID.3 war 2019 mehr als nur ein neues Modell. Er sollte den elektrischen Neustart der Marke einläuten und das leisten, was einst Golf oder Käfer schafften: hohe Stückzahlen, breite Alltagstauglichkeit und technische Zugänglichkeit. Der Marktstart verlief jedoch holprig. Früh ausgelieferte Fahrzeuge litten unter unfertiger Software, träger Bedienlogik und einer Innenraumqualität, die nicht jeder mit dem VW-Logo verband. Technisch war der Wagen jedoch von Beginn an solide. Die neue MEB-Plattform mit Heckantrieb bot viel Platz auf kompakter Fläche.
Im Lauf der Jahre wurde der ID.3 schrittweise verbessert. Softwareupdates optimierten Ladeplanung, die System-Stabilität und die Effizienz der Antriebe. 2023 folgte die erste größere Modellpflege ...
