Hier bei auto motor und sport gehen wir, wie gewohnt, aufs Ganze. Zum Test von E-Fuels steht ein Mazda MX-5 bereit, dessen Benzintank bis auf wenige Kilometer Restreichweite leergefahren wurde.
Der kompakte, nur 1,1 Tonnen schwere Roadster ist das Paradebeispiel einer Fahrspaßmaschine. Im Testwagen steckt der 135 kW / 184 PS starke Zweiliter-Saugbenziner (es gibt auch eine Version mit 1,5 Litern Hubraum und 132 PS), der die Hinterräder antreibt. Die Ausstattungslinie Homura bringt nicht nur ein Bilstein-Fahrwerk und 17-Zoll-Felgen von BBS mit, sondern auch ein Sperrdifferenzial.
Mit der knackigen Sechsgang-Schaltung und der direkten Lenkung macht der Japaner jeden Kreisverkehr, jede Kurve zum Freudenfest. Ein früher Wochenend-Morgen auf leeren ...
