Finden wir uns damit ab: Das E steht bei Lotus künftig nicht mehr für Elise oder Exige, es steht für E-Antrieb. Auf ihn hat sich die Geely-Tochter festgelegt, auf ihn stützen sich die durchaus ambitionierten Wachstumspläne. Ofen aus!
Wer vorher noch was Traditionelles zum Festhalten will, muss jetzt zuschlagen. Jetzt und hier! Denn nur der Emira trennt Lotus noch von seiner neuen Identität – oder wie manche sagen: von ihrem Totalverlust. Das Mittelmotorcoupé hat die ehrenvolle Aufgabe, alles Dagewesene zu beerben und gleichzeitig den Verbrenner zu Grabe zu tragen.
Immerhin wird diese Last fortan auf zwei Schultern verteilt. Nachdem der Emira 2021 mit dem altbewährten Toyota-V6 debütierte, schraubt man ihm nun einen aufgeladenen Vierzylinder als ...
