Der Igel ist schuld daran, dass die Elektromobilität den Verbrenner überholt. Zumindest der österreichische. Denn der CLA Hybrid, um den es hier im Fahrbericht geht, wird auf den Autobahnen im Nachbarland eingebremst. Wegen der IG-L-Regelung ("Immissionsschutzgesetz Luft") darf das EQ-Modell hier 130 km/h schnell stromern, während sich der Mildhybrid an 100 km/h Tempolimit abarbeiten muss. Gut immerhin für den Verbrauch, der sich beim CLA 220 4Matic bei 5,8 l/100 km nach WLTP einpendeln und so über 800 km mit einer Tankfüllung erlauben soll.
Die Rückkehr von Walze und Wippe
Doch wir sind nicht für einen Reichweitentest gekommen, also runter von der Autobahn und rauf auf den Berg, genauer: das Timmelsjoch. Während draußen die Temperatur ins Minus ...
