Wer hätte gedacht, dass der neue Kia K4 tatsächlich teurer ist, als ein VW Golf. Also in der Basis. Und auch nur ein paar Hundert Euro. Aber immerhin. Gut, wenn man das ausstattungsbereinigt betrachtet, hat Kia wieder rund 4.000 Euro Vorsprung – aber hey: Wir sind im Thema. Kann der neue Verbrenner aus Korea die Kompaktklasse aufmischen? Wir waren mit dem 180-PS-Modell unterwegs.
Und genau da liegt auch die magische Grenze. Stärker wird's nicht und Spekulationen über ein echtes GT-Modell können wir direkt begraben. Ist nicht geplant, wird nicht kommen, verrät uns ein Kia-Verantwortlicher auf Nachfrage. Dann also 1,6-Liter-Vierzylinder mit Turboaufladung und 180 PS. Fahrstufe einlegen und los. Wobei das übrigens schon das erste bemerkenswerte ...
