Joakim Rydholm ist Ingenieur und Chef-Fahrwerksentwickler bei Polestar. Außerdem fährt er daheim halbprofessionell Rallyes. Bei einem Schweden ist das ja etwa so, als sage man über einen Brasilianer, er spiele halbprofessionell Fußball. Ein Mann also, dem man zuhört, wenn er sagt: Wir schicken dich jetzt mit dem Basis-Setup 7-7/7 auf die Strecke.
Die Strecke ist das Ascari Race Resort in Südspanien, nicht unbedingt das passende Geläuf für ein Elektroauto. Es sei denn, es ist ein Polestar 2 BST Edition 270. Der steht morgens vor dem Hotel in Marbella, und er deutet mit mattweißer Lackierung, schwarzem Zierstreifen und ebenso schwarzen 21-Zoll-Rädern eher undezent an, dass er kein ganz normaler Polestar ist.
350 kW und 680 Nm
Doch von Anfang an: ...
