Sie haben vor der Saison 2023 die Entwicklungsrichtung des Autos geändert. Mit wie viel Risiko war das verbunden?
Stella: Da gibt es zwei unterschiedliche Blickwinkel. Der eine ist die Entwicklung, der andere die Änderungen in der Struktur unserer Arbeitsprozesse. Beginnen wir mit der Entwicklung. Wir haben im Winter entschieden, mit dem Unterboden eine andere Richtung einzuschlagen, weil wir bei Windkanalversuchen festgestellt haben, dass wir mit dem alten Konzept in eine Sackgasse laufen. Das Grundkonzept des neuen Bodens wurde in Baku eingeführt. Es war zu spät, es zum Saisonbeginn zu tun, weil du den Boden für das erste Rennen dafür schon im Dezember absegnen musst. Noch wichtiger aber war der zweite Punkt.
Welcher?
Stella: Wir haben die technische ...
