Sie haben Ihre Karriere als Reifeningenieur bei Michelin begonnen. Verstehen Sie die Reifen heute besser?
Waché: Es ist eine Hilfe. Die Physik der Reifen ist immer die gleiche. Aus meiner Erfahrung kann ich besser einordnen, wie wir die Reifen behandeln müssen und welche Reaktion wir vom Auto dafür kriegen. Ein Ingenieur mit einem anderen Hintergrund wird das Fahrverhalten vielleicht etwas anders deuten. Ich persönlich nutze diesen Aspekt, um das Auto zu verstehen.
Sie sind durch viele Stationen gegangen, von der Aerodynamik bis zur Fahrdynamik. Wie viele Ingenieure mit einem Gesamtüberblick wie Sie gibt es noch in der Formel 1?
Waché: Aerodynamik wäre zu viel gesagt. Aerodynamik war Teil meines Studiums. Ich würde mich aber mit meinem Wissen ...
