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Lexus

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In diesem imageträchtigen Markt tat sich Lexus vor allem in Deutschland lange Zeit schwer, obwohl die Marke im Vergleich zur Konkurrenz immer sehr umfangreich ausgestattete Autos zu günstigen Preisen angeboten hat. Der Lexus LS 400 mit Vierliter-V8 schaffte es dagegen in den USA schnell, sich Marktanteile im Luxussegment zu sichern. Mittlerweile hat Lexus mit der RX-Reihe auch Sport Utility Vehicles im Programm.
Einen Erfolg erzielte die Marke mit der Hybridtechnologie, die für viele Modelle erhältlich ist: Kein anderer Hersteller konnte schneller ein entsprechendes Modell anbieten als Lexus. Zunächst mit dem RX 400h, gefolgt vom GS 450h und dem LS600h. Diese Strategie wird weiter ausgebaut. Mit einer Kombination aus Verbrennungsmotor und E-Antrieb sollen künftig alle Lexus-Modelle ausgestattet werden.

Lexus, eine japanische Toyota-Tochter, wurde im Jahr 1989 mit dem hohen Anspruch gegründet, mit Fahrzeugen gegen die deutschen Premium-Anbieter BMW, Audi und Mercedes anzutreten und Marktanteile zu erobern.

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Lexus UX 300e

Toyotas Edelmarke präsentiert mit dem UX 300e sein erstes reines Elektroauto. So fährt der Crossover.

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Den sportlichen Lexus-2+2-Sitzer gibt es nun auch als Cabrio. Unterwegs mit dem offenen Achtzylinder-Sportwagen.

Auf leisen Sohlen?

Aston Martin DB11 gegen Lexus LC 500

Stil kann man kaufen! Kostenpunkt: 99.200 oder 184.000 Euro. Im Vergleichstest stellen wir die beiden Rivalen gegenüber.

Zwei stilsichere Rivalen im Vergleich

Lexus ES (2018)

Sechs Modellgenerationen lang blieb der Lexus ES den europäischen Kunden vorenthalten. Im März 2019 kommt die siebte Generation der Limousine der oberen Mittelklasse auch nach Europa. In Japan startete sie schon im Oktober – mit Kameras statt Außenspiegeln.

Hybrid-Limousine ab 48.200 Euro

Audi RS5, BMW M4, Cadillac ATS-V, Lexus RC F & AMG C63

Alles Gold, was glänzt? Ehrlich gesagt: ja! Dabei hätte es der Tag des RS 5 werden sollen. Er ist der Neuling, der Aufhänger dieser hochkarätigen Power-Coupé-Versammlung – und am Ende nur Komparse in einer beeindruckenden One-Man-Show.

Großer Test der Power-Coupés

Audi S6, BMW M550i, Lexus GS F, Porsche Panamera 4S im Test

Sie halten sich für intelligent, symbolisieren Status und bedürfen eines Informatikstudiums, um sie in allen Facetten zu verstehen. Insgeheim jedoch wollen sie alle nur das eine ...

Business-Sportwagen mit über 440 PS

Lexus GS F im Test

Mit Harakiri-Styling und V8-Saugmotor widersetzt sich die F-Version des Lexus GS allen Gesetzen des Zeitgeistes. Und doch gewinnt sie am Ende weit mehr als nur die Herzen der Ewiggestrigen. Unser Test zeigt was der Japan-V8 drauf hat.

V8-Sauger-Limo widersetzt sich dem Turbo-Trend

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Toyota-Tochter Lexus krönt seine Modellpalette mit einem luxuriösen Coupé. Unter der außergewöhnlich designten Hülle: Ein verfeinerter Hybrid-Antriebsstrang. Oder ein wilder V8-Saugmotor. Wie fahren sich die beiden?

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Während BMW mit dem M4 im vergangenen Jahr seinen letzten Saugmotor auslöschte, bekommt er im Lexus RC F nun noch mal eine Chance. Es wird seine letzte sein. Kann er sie auch nutzen?

Das letzte Aufbäumen des Saugmotors

Lexus RC F Advantage im Test

Lexus und Hybrid? Nicht beim RC F. Das F steht für den Fuji Speeway, auf dem die Tests laufen. Lexus konzipiert den hinterradgetriebenen V8-Boliden rennstreckentauglich und mit richtig Dampf.

Nix Hybrid. Fetter V8!

Lexus NX 200t im Fahrbericht

Lexus stattet sein optisch charakterstarkes SUV jetzt auch mit konventionellem Antrieb ohne Hybrid aus. Wobei das für Lexus wiederum ungewöhnlich ist. Der erste Turbobenziner der Marke leistet im Lexus NX 200t 238&nbsp;PS.

Wie fährt das kantige SUV ohne Hybrid?

Lexus NX 300h E-Four und Audi Q5 im Vergleichstest

Sie wollen also aufs Ganze gehen, suchen den großen Auftritt, das Besondere im SUV-Mainstream? Der Lexus NX 300h E-Four könnte genau Ihre Wünsche erfüllen: Er ist auffällig und noch selten. Oder soll es vielleicht doch lieber das tausendfach Bewährte in der Mittelklasse sein, der Audi Q5 2.0 TFSI Quattro?

Kann der Hybrid-SUV aus Japan punkten?

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Sportcoupé mit 477-V8-PS

Lexus LFA im Fahrbericht

Einen Sportwagen wie den Lexus LFA wird es nie mehr geben, zumindest nicht aus dem Toyota-Konzern. Also verabredeten wir uns mit dem zehnzylindrig brüllenden, 571&nbsp;PS starken Carbon-Renner für einige letzte Runden nicht etwa in Hockenheim oder in der Eifel – sondern auf dem Fuji Speedway!

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Mit dem neuen Hybrid-SUV NX 300h will Lexus endlich auch Europa erobern. Wir haben ausprobiert, ob der edle Allradler das Zeug dazu hat.

Luxus-SUV mit Doppelherz

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Fährt Sebastian Vettel 2024 den dritten Porsche beim 24h-Rennen in Le Mans? Ihm soll jedenfalls ein Angebot des britischen Jota-Teams vorliegen. 

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Nissan feiert 20 Jahre europäisches Design-Zentrum in London mit einem elektrischen Fantasie-Kleinwagen auf Steroiden. 

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