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Maserati Ghibli (1969) im historischen Test
Ein Auto für die Machos der 70er
Der Ghibli ist teuer, anstrengend zu fahren und schaut unverschämt gut aus.
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Kosten und Realverbrauch
Maserati Ghibli Hybrid Granlusso
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Neuwagengarantie auf 5 Jahre erhöht
Maserati bietet mehr als Porsche
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Original-Test Maserati Ghibli
Eleganz bis ins letzte Detail
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Maserati künftig ohne V8
Zum Abschied zwei Ultima-Editionen
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Maserati-Limousinen
Ghibli-Ende, V8-Ende, Quattroporte wird kleiner
Maserati stellt den Ghibli 2025 ein, der Quattroporte wird neu positioniert.
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Maserati FTributo Sondermodelle
Erinnerung an F1-Frauen-Power
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Maserati MC Edition
Sonderserie für die V8-Modelle
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Maserati ruft auch deutsche Modelle zurück
MC20, Levante, Quattroporte und Ghibli betroffen
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Maserati Ghibli, Quattroporte und Levante
Ausstattungslinien neu sortiert
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Maserati Ghibli Fragment Edition
Mal in Schwarz, mal in Weiß
Die Sondermodelle kommen als Ghibli Operanera und Ghibli Operabianca.
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Neuvorstellungen & Erlkönige
Autos von Sinatra und Siegfried & Roy bei Auktion
Vegas, Baby!
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Maserati Sonderedition F Tributo
Levante und Ghibli erinnern an Fangio
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BMW M3 3.0 E36 und Maserati Ghibli II 2.0
Zwei Sechzylinder-Coupés mit unterschiedlichem Charakter
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Maserati Ghibli und Quattroporte
Trofeo steht für 580 PS
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Neuvorstellungen & Erlkönige
Maserati Ghibli Hybrid (Modelljahr 2021)
Kein Diesel mehr - dafür Mild-Hybrid
Maserati verbaut im Ghibli einen Mild-Hybrid-Vierzylinder mit 330 PS.
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Neuvorstellungen & Erlkönige
Maserati Ghibli Diesel im Test
Lustobjekt und Business-Limousine
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