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VW Golf

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Die erste Generation kam im Jahr 1974 in den Handel; das Design stammt von Italdesign Giugiaro. Der aktuelle VW Golf VIII baut seit der siebten Generation auf dem Modularen Querbaukasten, der mittlerweile auch zahlreichen anderen Marken- und Konzernmodellen als technische Basis dient. Im Laufe der Generationen zeichnete sich der Kompakte durch ein stetig gewachsenes Platzangebot aus. Zudem wurde das Angebot an Assistenzsystemen kontinuierlich erweitert. Leichtbaumaßnahmen nehmen bei der Entwicklung eine wachsende Rolle ein. So ist der VW Golf VII im Vergleich zu seinem Vorgänger um bis zu 100 Kilogramm leichter geworden. Die achte Golf-Generation geht seit Ende 2019 mit einem umfassend modernisierten Infotainmentsystem, einem 48-Volt-Bordnetz und fünf wählbaren Hybridantrieben an den Start. Eine reine Elektrovariante wie in der siebten Generation wird es dafür nicht mehr geben. Diese Rolle nimmt der ID.3 ein.Seinen Namen verdankt der VW Golf übrigens einer Meeresströmung im Atlantik. Es gibt ihn nicht nur als Drei- und Fünftürer, sondern in verschiedenen Karosserievarianten: die mittlerweile eingestellte Hochdach-Version nennt sich "Golf Plus", die ebenfalls nicht mehr verfügbare, geländegängige Variante heißt "Cross-Golf". Auch Cabrios stellte Volkswagen her. Das Sportmodell GTI gibt es bereits seit der ersten Generation, sportliche Speerspitze ist seit der vierten Generarion aber der sechszylindrige R32, ab Generation sechs der Golf R mit Turbo-Vierzylinder.

Der VW Golf ist Namensgeber der Kompakt-Klasse. Das wichtigste und erfolgreichste Volumenmodell der Wolfsburger läuft inzwischen in seiner achten Generation vom Band.

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VW Mega Golf

07/2026, VW Mega Golf Hillclimb Südafrika

VW Motorsport hat einen Golf gebaut, von dem Fans feuchte Träumen bekommen dürften. Austoben darf sich der Mega Golf  allerdings ausschließlich beim Hillclimb.

Mit Fünfzylinder und 1.000 PS

VW Golf Hybrid und T-Roc Hybrid (2026)

06/2026, VW, Golf, T-Roc, Hybrid, Kompaktklasse

VW hat die Preise für den Vollhybrid in Golf und T-Roc veröffentlicht. Der Antrieb aus Benziner und E-Motoren kommt ohne Ladekabel aus.

Das kostet der neue VW-Hybrid in Golf und T-Roc

Hot Hatch Hammer

Der Golf 8 GTI Clubsport mit H&R Tieferlegungsfedern

H&R verbessert den Golf 8 GTI Clubsport mit Tieferlegungsfedern.

Der Golf 8 GTI Clubsport mit H&amp;R Tieferlegungsfedern

Gebrauchtwagen

VW Golf 8 im Gebrauchtwagen-Check: mechanisch weitgehend unproblematisch aber mit digitalen Schwächen. Alle Details im Video.

VW Golf 8 (VIII) im Check

VW Golf, Mazda 3, Kia K4 im Test

VW Golf, Mazda 3 und Kia K4 treffen im Kompakt-Vergleich aufeinander. Wie schneiden Bedienung, Fahrwerk und Antrieb im Alltag ab?

Drei Kompakte und ein Favorit unter Druck

Aus für den Golf Diesel

07/2026, VW TDI durchgestrichen

Der Diesel verliert europaweit an Zuspruch. Jetzt hat VW in Großbritannien den Golf als Diesel wegen schwacher Nachfrage aus dem Programm gestrichen.

Erster Markt verliert den Selbstzünder-Golf

VW Golf R Black Edition II

VW Golf R Black Edition II für Japan

Das neue Japan-Sondermodell des VW Golf R bekommt eine Akrapovic-Abgasanlage aus Titan, doch wo steckt das namensgebende Schwarz?

Wo ist hier das Schwarz versteckt?

VW Golf eHybrid, Peugeot 308 PHEV 195

VW Golf eHybrid, Peugeot 308 PHEV, Plug-in-Hybrid, Kompaktklasse, Stadtfahrzeug, Vergleichstest, Parkdeck, Hybridfahrzeug, Volkswagen, Peugeot

VW Golf 1.5 eHybrid und Peugeot 308 PHEV 195 treten im Vergleich an. Wie weit fahren sie elektrisch und wie schnell laden sie im Alltag?

0,5 Prozent, 80 km – wer liefert wirklich?

Gebrauchtwagencheck VW Golf 8

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Ein fahrendes Software-Problem? Wir zeigen im großen Gebrauchtwagencheck, wo die Problemzonen, Stärken und Schwächen des VW Golf 8 liegen.

Hier liegt der Haken beim Golf 8

ADAC misst Ausdünstungen in Autos

Neuwagengeruch, 05/2026

Neuwagen riechen oft nach Kunststoff und Kleber – und manche Käufer sorgen sich um Schadstoffe. Der ADAC hat Ausdünstungen in vier Neuwagen gemessen.

Starker Geruch - automatisch viele Schadstoffe?

Gebrauchte E-Autos bis 15.000 Euro

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Wir zeigen die typischen gebrauchten E-Autos für ein Budget bis 15.000 Euro und erklären, wer was kann und worauf Sie achten müssen.

Das können die günstigsten gebrauchten E-Autos

Golf GTI Edition 50 fährt Nordschleifen-Rekord

VW Golf GTI Edition 50, Rekord, Fronttriebler, Serienauto, Nordschleife, 05/2026

Der VW Golf GTI Edition 50 fährt die Nürburgring-Nordschleife in 7:44,523 Minuten und setzt damit die neue Bestmarke für frontgetriebene Serienfahrzeuge. 

Fronttriebler-Bestzeit für Serienautos

Hot Lap: VW Golf GTI Edition 50 in Hockenheim

VW Golf GTI Edition 50 Hot Lap: Rekordversuch auf dem Hockenheimring

Fronttriebler-Rekord! VW Golf GTI Edition 50

VW bringt neuen Hybrid für Golf und T-Roc

04/2026 VW 1,5-Liter-TSI evo2 Hybrid

VW hat einen komplett neu entwickelten Hybridantrieb vorgestellt. Mit 170 PS Systemleistung kommt er zunächst im T-Roc und im Golf.

Völlig neuer Vollhybrid soll kräftig sparen

VW Golf GTI im Test

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265 PS, neues Infotainment und bessere Fahrdynamik – doch ohne Handschalter verliert der GTI an Charakter. Wie gut ist er noch?


Verdirbt Geld den Charakter des GTI?

VW Golf und GTI Falco Edition

VW Golf und Golf GTI Falco Edition

VW präsentiert zwei neue, limitierte Sondermodelle: den Golf und den Golf GTI Falco Edition – 40 Jahre nach einem seiner größten Hits.

VW feiert 40 Jahre „Rock me Amadeus“

Der Alte im Test

Der Golf 1 GTI bleibt im Test ein agiler Klassiker mit 110 PS. Jetzt mehr erfahren.

Golf 1 GTI (1976)

Der erste VW Golf im historischen Test 

VW Golf I LS (1974) erster Test auto motor und sport 16/1974, Volkswagen

Dem Käfer Konkurrenz zu machen ist schwierig – selbst wenn der Konkurrent aus dem VW-Werk stammt und nur für diese Attacke gebaut wurde. 

Der Nachfolger des Käfers

VW Rallye-Golf von 1989

03/2026, VW, Golf, Rallye, Syncro, Youngtimer

Bei bringatrailer.com steht ein Rallye-Golf zum Verkauf. Der Kompakte mit breiten Backen, Allrad und 160 PS ist eine echte Rarität.

Wird dieser Rallye-Golf ein Schnäppchen?

Beste Spritsparer im auto motor und sport-Test

03/2026, Dacia Bigster Hybrid 155 eingeklinkt: VW Golf 2.0 TDI Kia Picanto 1.0 Suzuki Swift Dualjet Hybrid 1.2

Den hohen Spritpreisen lässt sich am besten mit sparsamen Autos begegnen. Diese Modelle haben im ams-Test mit besonders niedrigem Verbrauch brilliert.

9 Sparwunder gegen den Spritpreis-Horror

VW Golf oder ID.Golf?

03/2026, VW Golf 9 / VW ID.Golf

Volkswagen hat auf einer Betriebsversammlung im Stammwerk Wolfsburg erstmals ein offizielles Bild der nächsten Golf-Generation gezeigt.

Erstes Bild vom Golf 9

Audi A3 Sportback und VW Golf als PHEV im Test

Audi A3, VW Golf, VT, ams2325

Die beiden Technikbrüder fahren so weit elektrisch wie nie zuvor und laden mit Gleichstrom. Auf der Straße offenbaren sich dennoch klare Unterschiede.

Mehr können heißt nicht besser sein

VW Golf GTI Edition 50 (erster Fahrtest)

VW Golf GTI 50 Years Edition, Fahrbericht, ams0526

Der Jubiläums-GTI überrascht nicht mit Lautstärke oder Show, sondern einem Fahrgefühl, das man so nicht zwingend erwartet hätte.

Der 325-PS-GTI überrascht mehr als erwartet

Erster Test: VW Golf GTI Edition 50

Golf GTI 50 Jahre Edition: 325 PS, sportlich und komfortabel. Jetzt mehr erfahren.

Golf GTI 50 Jahre: Sportliche Sonderedition

Blaupunkt Wolfsburg 648 2-DIN Autoradio

01/2026, Blaupunkt, Wolfsburg, 

Blaupunkt stellt mit dem Wolfsburg 648 ein neues 2-DIN-Retro-Autoradio vor, das 7-Zoll-Touchdisplay, DAB+, Apple CarPlay und Android Auto bietet.

Apple Carplay und DAB-Radio für Golf 6 & Co.

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VW Golf – Alle Informationen zur Baureihe