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Erfolgreichstes Modell ist der Golf, der seit Jahren die Hitliste der meistverkauften Autos in Deutschland anführt. Das wohl berühmteste VW Modell, der Käfer, wurde von 1938 bis 2003 produziert. In Westeuropa stammt mehr als ein Fünftel aller neuen Pkw aus dem Volkswagen-Konzern. In 15 Ländern Europas und in sechs Ländern Amerikas, Asiens und Afrikas betreibt Volkswagen 61 Fertigungsstätten. Fast 370.000 Beschäftigte produzieren bei Volkswagen an jedem Arbeitstag über 26.600 Fahrzeuge.
 Seine Autos bietet Volkswagen in mehr als 150 Ländern an. Die Konzernforschung hat ihren Hauptsitz in Wolfsburg. Mit der Kleinstwagen-Baureihe VW New Small Familiy versucht Volkswagen in die Elektromobilität einzusteigen. Elf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Volkswagen-Konzern: VW, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, Seat, Skoda, MAN und Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Volkswagen ist ein Autohersteller mit Hauptsitz in Wolfsburg. Der VW Konzern deckt mit seinen Tochtermarken vom günstigen Kleinwagen bis zur Luxuskarosse ein breites Spektrum ab.

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Skoda Epiq vs. VW ID. Cross

Skoda Epiq, VW ID.Cross, Vergleich, Aufmacher

Škoda Epiq oder VW ID. Cross? Ein Vergleich der Elektro-SUVs in Raum, Reichweite und Preis.

Die neuen Konzern-E-SUV im ersten Vergleich

MG HS vs. Opel Grandland, Kia Sportage, VW Tiguan

MG HS, Opel Grandland, Kia Sportage, VW Tiguan, VT, ams2425

MG HS gegen  VW Tiguan, Kia Sportage und Opel Grandland im Test. Wie gut ist der günstigste Kompakt-SUV wirklich?

Wird der 10.000-Euro-Preisvorteil zum Test-Nachteil?

VW Polo GTI vs. Honda Civic Type R im Test

VW Polo, Honda Civiv, VT, ams2325

VW Polo GTI mit 207 PS  und Civic Type R mit 329 PS im direkten Rundenzeit-Duell. Zählt mehr Leistung oder fahrerisches Können?

Leistung oder Können: Wer ist schneller?

Audi A3 Sportback und VW Golf als PHEV im Test

Audi A3, VW Golf, VT, ams2325

Die beiden Technikbrüder fahren so weit elektrisch wie nie zuvor und laden mit Gleichstrom. Auf der Straße offenbaren sich dennoch klare Unterschiede.

Mehr können heißt nicht besser sein

VW Golf GTI Edition 50 (erster Fahrtest)

VW Golf GTI 50 Years Edition, Fahrbericht, ams0526

Der Jubiläums-GTI überrascht nicht mit Lautstärke oder Show, sondern einem Fahrgefühl, das man so nicht zwingend erwartet hätte.

Der 325-PS-GTI überrascht mehr als erwartet

Tayron, Outlander und Santa Fe als PHEV im Test

Hyundai Santa FE, Mitsubishi Outlander, VW Tayron, VT, ams2325

Im Vergleich von Mitsubishi Outlander, Hyundai Santa Fe und VW Tayron zeigt sich, warum Harmonie, Raum und Komfort allein nicht reichen.

Ausgewogenheit gewinnt hier nicht

Kompakt-SUV mit Frontantrieb im Test

MG HS, Opel Grandland, Kia Sportage, VW Tiguan, VT, ams2525

VW Tiguan, Kia Sportage, Opel Grandland und MG HS im Vergleich. Warum niedrige Preise nicht das ganze Bild zeigen, klärt der Test.

Warum Sparen hier seinen Preis hat

VW T-Roc 1.5 eTSI (erster Fahrtest)

VW T-Roc, FB

Im ersten Fahrtest überzeugt der VW T-Roc mit verbessertem Komfort, digitalem Cockpit, modernen Assistenzsystemen und effizientem 48-Volt-Hybrid.

Mehr Technik, mehr Qualität, überzeugende Basis

VW Tayron 2.0 TDI 4Motion im Test

VW Tayron 2.0 TDI 4Motion, ET, as2513

Er bietet 885 Liter Kofferraum, feine Materialien und souveränen Antrieb. Der VW Tayron zeigt im Test, wie luxuriös Familienkomfort sein kann.

Mehr Länge, mehr Komfort, mehr Anspruch

VW Golf GTE im Test

VW Golf GTE, ET, ams2225

Der VW Golf GTE kombiniert Turbo-Power mit hoher E-Reichweite. Komfortabel, sparsam und schnell – doch nicht ganz GTI-dynamisch.

Doppelt stark, halb so wild?

Audi Q5, Mercedes GLC, BMW X3, VW Tayron im Test

Audi Q5, Mercedes GLC, BMW X3, VW Tayron, VT, ams1925

Im großen Vergleichstest sind Diesel-SUV so stark wie einst ein Lambo, verbrauchen aber weniger als 7 Liter. Am besten schneidet der Geräumigste ab.

Überraschungssieger bei den sparsamen Diesel-SUV!

VW Tayron eHybrid im Alltagstest

VW Tayron , ET, ams1525

Der VW Tayron PHEV glänzt mit E-Reichweite und Komfort – bis eine Schwäche im Sommeralltag den Pendler-SUV unerwartet ins Schwitzen bringt.

Hitze entlarvt Komfortschwäche

Elektro-Mittelklasse im Vergleich

VW ID.7, Hyundai Ioniq 6, BYD Seal und Xpeng P7, AMS Vergleichstest, ams1425

Chinas Elektroautos greifen an, doch der ID.7 bleibt vorn. Wo VW punktet, und warum BYD und XPeng trotz Leistungsplus das Nachsehen haben.

Was der VW ID.7 besser macht als die China-Konkurrenz

Elektrische Mittelklasse-Limousinen im Test 

BYD Seal und Xpeng P7 treten gegen VW ID.7 und Hyundai Ioniq 6 an. Können die chinesischen Newcomer mit der etablierten Elektro-Konkurrenz mithalten?


Wo stehen die Newcomer von BYD und XPeng?

VW Tayron 1.5 eHybrid im Test

Der VW Tayron überzeugt als eHybrid mit großer E-Reichweite und Komfort, offenbart an heißen Sommertage aber Schattenseiten. 

Warum der Plug-in-SUV nichts für heiße Tage ist

VW Multivan T7 1.5 eHybrid im Test

VW Multivan T7 1.5 eHybrid, ET, ams1325

Als Plug-in-Hybrid kommt der VW T7 jetzt mit 245 PS und Allrad. Was leistet sein neues Antriebskonzept? Wir finden es im Test heraus.

Was kann der Plug-in-Bus mit Elektro-Allrad?

VW Polo GTI im Supertest

VW Polo GTI, SPA Supertest, spa0525

Zum 50-jährigen Modelljubiläum tritt erstmals ein Polo im Supertest auf Nordschleife und Hockenheim an. Wie sich er sich schlägt, lest Ihr hier.

So schlägt sich der kleine Golf-Bruder auf dem Ring

Kia Sorento & VW Tayron im Test

VW Tayron und Kia Sorento, AMS Vergleichstest, ams1225

Zwei Allrad-SUV mit einem üppigen Platzangebot. Wer schnürt das bessere Gesamtpaket in puncto Komfort, Effizienz und Kosten?

Deutschland gegen Südkorea im Alleskönner-Duell

VW ID.7, Audi A6, BMW i5 und Nio ET5 im Test

VW ID.7, Audi A6, BMW i5 und Nio ET5, AMS Vergleichstest, ams1025

In der elektrischen Oberklasse gibt es geräumige Kombis – von bayerischen Premium-Herstellern, von VW und aus China – raten Sie, wer gewinnt!

Überraschung beim Vergleich der Elektro-Kombis

VW Golf 1.5 TSI und Cupra Leon 1.5 eTSI im Test

VW Golf 1.5 TSI und Cupra Leon 1.5 eTSI, AMS Vergleichstest, ams1025

Wer macht das Rennen bei den 150-PS-Benzinern im internen Duell zwischen VW Golf und Cupra Leon? Die Antwort liefert der Test. 

Konzern-Duell mit und ohne E-Unterstützung

VW ID. Buzz GTX 4 Motion im Best Cars-Test

VW ID. Buzz GTX 4 Motion, ET, ams0124

Mit Allradantrieb, schneller Ladetechnik und viel Raum bringt der VW ID. Buzz GTX neuen Schwung in den Alltag – und jede Menge Abenteuerlust.


Teuer, aber sehr vergnüglich

Ford Puma, Hyundai Bayon, VW T-Cross

Ford Puma, Hyundai Bayon, VW T-Cross, VT, ams0925

Ford Puma, Hyundai Bayon und VW T-Cross im Vergleich: Welche kleinen SUV-Helden meistern Alltag, Fahrspaß und Zukunft am besten?

Kleine SUVs, große Zukunft?

BMW 520d, Skoda Superb und VW Passat im Test 

BMW 520d Touring, Skoda Superb, VW Passat, VT, ams0925

Drei Allrad-Kombis mit ähnlicher Technik – dennoch Unterschiede im Detail. Kann sich der BMW Touring gegen Skoda Superb und VW Passat behaupten?

Diesel-Kombis doch nicht von gestern?

VW Golf gegen Audi A3 und BMW 1er im Test

VW Golf 2.0 TDI, Audi A3 Sportback 35 TDI und BMW 120d M, AMS Vergleichstest, ams0825

Wir vergleichen die drei Kompaktklasse-Dauerbrenner von Audi, BMW und VW als 150 bis 163 PS starke Selbstzünder mit Doppelkupplungsgetriebe.

Wie viel Premium steckt im Golf?

VW ID.3 Pure im Test

VW ID.3 Pure, ET, ams0625

Lange erwartet: ein elektrisches VW-Modell unter 30.000 Euro. Kann der ID.3 in der Basisvariante Pure der Volks-E-Wagen werden? Klären wir im Test.

Endlich ein richtiger Volks-E-Wagen?

Mehr über VW

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Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ im Test

Mercedes-AMG GT 63 Pro, AMS Supertest, spa1025, Mercedes, AMG GT

Ein Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ aus der aktuellen GT-Baureihe C192 ist auf der Nordschleife langsamer als seine Vorgänger GT R und GT R Pro aus der legendären C-190-Generation. Spurensuche, wie der querdynamische Rückschritt passieren konnte.

Wo der AMG-Mythos an Grenzen stößt

Porsche 911 GT3 im Supertest

Porsche 911 GT3 992.2, SPA Supertest, spa0825

Egal, ob Landstraße, Autobahn oder Nordschleife – selten haben wir uns in einen Porsche 911 GT3 auf den ersten Blick so verliebt wie in das Handschalter-Meisterwerk der Baureihe 992.2 in Oakgrünmetallic neo.

Schnellster Handschalter auf der Nordschleife?

mehr Sportwagen

Opel Mokka

06/2024, Opel Mokka mit 48-Volt-Hybrid

Kurz nachdem die Elektroversion aufgefrischt und umbenannt wurde, erhält der Opel Mokka eine neue Motorenvariante. E-Power soll den Verbrauch drücken.

Jetzt auch mit 48-Volt-Hybridantrieb

Kleiner VW Pick-up

VW Tarok Concept auf der Sao Paulo International Motor Show

2018 hatte VW in Sao Paulo die Pick-up-Studie Tarok auf MQB-Basis gezeigt. Das Modell für den südamerikanischen Markt wird wohl als VW Udara in Serie gehen.

Aus Tarok wird Udara

mehr Allrad

Chevy Pick-up erzielt Rekordpreis

Chevrolet Pick-up C/K Series 3500 1988

Bei einer Auktion erzielt ein gewöhnlicher Chevy Pick-up, den der Hersteller vier Jahrzehnte lang gebaut hat, einen Rekordpreis. Wie ist das möglich?

Großserien-Pick-up kostet sechsstellig

Oldtimer & Youngtimer

mehr Klassiker

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