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Erfolgreichstes Modell ist der Golf, der seit Jahren die Hitliste der meistverkauften Autos in Deutschland anführt. Das wohl berühmteste VW Modell, der Käfer, wurde von 1938 bis 2003 produziert. In Westeuropa stammt mehr als ein Fünftel aller neuen Pkw aus dem Volkswagen-Konzern. In 15 Ländern Europas und in sechs Ländern Amerikas, Asiens und Afrikas betreibt Volkswagen 61 Fertigungsstätten. Fast 370.000 Beschäftigte produzieren bei Volkswagen an jedem Arbeitstag über 26.600 Fahrzeuge.
 Seine Autos bietet Volkswagen in mehr als 150 Ländern an. Die Konzernforschung hat ihren Hauptsitz in Wolfsburg. Mit der Kleinstwagen-Baureihe VW New Small Familiy versucht Volkswagen in die Elektromobilität einzusteigen. Elf Marken aus sieben europäischen Ländern gehören zum Volkswagen-Konzern: VW, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Scania, Seat, Skoda, MAN und Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Volkswagen ist ein Autohersteller mit Hauptsitz in Wolfsburg. Der VW Konzern deckt mit seinen Tochtermarken vom günstigen Kleinwagen bis zur Luxuskarosse ein breites Spektrum ab.

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VW T-Roc 1.5 eTSI (erster Fahrtest)

VW T-Roc, FB

Im ersten Fahrtest überzeugt der VW T-Roc mit verbessertem Komfort, digitalem Cockpit, modernen Assistenzsystemen und effizientem 48-Volt-Hybrid.

Mehr Technik, mehr Qualität, überzeugende Basis

VW Tayron 2.0 TDI 4Motion im Test

VW Tayron 2.0 TDI 4Motion, ET, as2513

Er bietet 885 Liter Kofferraum, feine Materialien und souveränen Antrieb. Der VW Tayron zeigt im Test, wie luxuriös Familienkomfort sein kann.

Mehr Länge, mehr Komfort, mehr Anspruch

VW Golf GTE im Test

VW Golf GTE, ET, ams2225

Der VW Golf GTE kombiniert Turbo-Power mit hoher E-Reichweite. Komfortabel, sparsam und schnell – doch nicht ganz GTI-dynamisch.

Doppelt stark, halb so wild?

Audi Q5, Mercedes GLC, BMW X3, VW Tayron im Test

Audi Q5, Mercedes GLC, BMW X3, VW Tayron, VT, ams1925

Im großen Vergleichstest sind Diesel-SUV so stark wie einst ein Lambo, verbrauchen aber weniger als 7 Liter. Am besten schneidet der Geräumigste ab.

Überraschungssieger bei den sparsamen Diesel-SUV!

VW Tayron eHybrid im Alltagstest

VW Tayron , ET, ams1525

Der VW Tayron PHEV glänzt mit E-Reichweite und Komfort – bis eine Schwäche im Sommeralltag den Pendler-SUV unerwartet ins Schwitzen bringt.

Hitze entlarvt Komfortschwäche

Elektro-Mittelklasse im Vergleich

VW ID.7, Hyundai Ioniq 6, BYD Seal und Xpeng P7, AMS Vergleichstest, ams1425

Chinas Elektroautos greifen an, doch der ID.7 bleibt vorn. Wo VW punktet, und warum BYD und XPeng trotz Leistungsplus das Nachsehen haben.

Was der VW ID.7 besser macht als die China-Konkurrenz

Elektrische Mittelklasse-Limousinen im Test 

BYD Seal und Xpeng P7 treten gegen VW ID.7 und Hyundai Ioniq 6 an. Können die chinesischen Newcomer mit der etablierten Elektro-Konkurrenz mithalten?


Wo stehen die Newcomer von BYD und XPeng?

VW Tayron 1.5 eHybrid im Test

Der VW Tayron überzeugt als eHybrid mit großer E-Reichweite und Komfort, offenbart an heißen Sommertage aber Schattenseiten. 

Warum der Plug-in-SUV nichts für heiße Tage ist

VW Multivan T7 1.5 eHybrid im Test

VW Multivan T7 1.5 eHybrid, ET, ams1325

Als Plug-in-Hybrid kommt der VW T7 jetzt mit 245 PS und Allrad. Was leistet sein neues Antriebskonzept? Wir finden es im Test heraus.

Was kann der Plug-in-Bus mit Elektro-Allrad?

VW Polo GTI im Supertest

VW Polo GTI, SPA Supertest, spa0525

Zum 50-jährigen Modelljubiläum tritt erstmals ein Polo im Supertest auf Nordschleife und Hockenheim an. Wie sich er sich schlägt, lest Ihr hier.

So schlägt sich der kleine Golf-Bruder auf dem Ring

Kia Sorento & VW Tayron im Test

VW Tayron und Kia Sorento, AMS Vergleichstest, ams1225

Zwei Allrad-SUV mit einem üppigen Platzangebot. Wer schnürt das bessere Gesamtpaket in puncto Komfort, Effizienz und Kosten?

Deutschland gegen Südkorea im Alleskönner-Duell

VW ID.7, Audi A6, BMW i5 und Nio ET5 im Test

VW ID.7, Audi A6, BMW i5 und Nio ET5, AMS Vergleichstest, ams1025

In der elektrischen Oberklasse gibt es geräumige Kombis – von bayerischen Premium-Herstellern, von VW und aus China – raten Sie, wer gewinnt!

Überraschung beim Vergleich der Elektro-Kombis

VW Golf 1.5 TSI und Cupra Leon 1.5 eTSI im Test

VW Golf 1.5 TSI und Cupra Leon 1.5 eTSI, AMS Vergleichstest, ams1025

Wer macht das Rennen bei den 150-PS-Benzinern im internen Duell zwischen VW Golf und Cupra Leon? Die Antwort liefert der Test. 

Konzern-Duell mit und ohne E-Unterstützung

VW ID. Buzz GTX 4 Motion im Best Cars-Test

VW ID. Buzz GTX 4 Motion, ET, ams0124

Mit Allradantrieb, schneller Ladetechnik und viel Raum bringt der VW ID. Buzz GTX neuen Schwung in den Alltag – und jede Menge Abenteuerlust.


Teuer, aber sehr vergnüglich

Ford Puma, Hyundai Bayon, VW T-Cross

Ford Puma, Hyundai Bayon, VW T-Cross, VT, ams0925

Ford Puma, Hyundai Bayon und VW T-Cross im Vergleich: Welche kleinen SUV-Helden meistern Alltag, Fahrspaß und Zukunft am besten?

Kleine SUVs, große Zukunft?

BMW 520d, Skoda Superb und VW Passat im Test 

BMW 520d Touring, Skoda Superb, VW Passat, VT, ams0925

Drei Allrad-Kombis mit ähnlicher Technik – dennoch Unterschiede im Detail. Kann sich der BMW Touring gegen Skoda Superb und VW Passat behaupten?

Diesel-Kombis doch nicht von gestern?

VW Golf gegen Audi A3 und BMW 1er im Test

VW Golf 2.0 TDI, Audi A3 Sportback 35 TDI und BMW 120d M, AMS Vergleichstest, ams0825

Wir vergleichen die drei Kompaktklasse-Dauerbrenner von Audi, BMW und VW als 150 bis 163 PS starke Selbstzünder mit Doppelkupplungsgetriebe.

Wie viel Premium steckt im Golf?

VW ID.3 Pure im Test

VW ID.3 Pure, ET, ams0625

Lange erwartet: ein elektrisches VW-Modell unter 30.000 Euro. Kann der ID.3 in der Basisvariante Pure der Volks-E-Wagen werden? Klären wir im Test.

Endlich ein richtiger Volks-E-Wagen?

VW ID. 3 GTX Performance im Test

VW ID. 3 GTX, ET, ams0525

Die Performance-Variante des Kompaktstromers VW ID.3 GTX leistet 326 PS. Wie dynamisch fährt sie? Klären wir im Test.

Was kann das Top-Modell des Kompaktstromers?

Kosten und Realverbrauch

VW Touareg R3.0 TFSI

Der 99.115 Euro teure VW Touareg R 3.0 V6 eHybrid tritt zum Verbrauchs-Check an.

VW Touareg R 3.0 V6 eHybrid

VW Tayron – erste Testfahrt

VW Tayron, Fahrbericht, 03/2025

Der Allspace wurde beim Tiguan-Modellwechsel gestrichen, dafür bringt VW auf der MQB Evo-Plattform nun den Tayron. Eine Alternative zum Touareg?

Macht der Tayron dem Touareg Konkurrenz?

VW T-Cross 1,5 TSI

Der 33.940 Euro teure VW T-Cross 1.5 TSI Style tritt zum Verbrauchs-Check an. 

VW T-Cross 1.5 TSI Style

VW Golf 4-Motion

2/2025, VW Golf 4Motion 2025

Der VW Golf ist in Kürze auch als 2.0 TSI mit 204 PS und 4-Motion-Allradantrieb bestellbar. Hier gibt es einen ersten Fahrbericht!

Unterwegs mit dem Allrad-Kompakten

VW Caravelle im Fahrbericht

02/2024, VW Caravelle

Der leibhaftige Bulli verlässt die Bühne und macht Platz für eine VW-Kopie des Ford Transit. Was die kann, erklären wir im Fahrbericht.

VW Tests

Tests